Ford Transit Mk5 2.4 TDCi FMCY Test
16.01.2012 21:19 | Bericht erstellt von hombis
| Testfahrzeug | Ford Transit Mk5 2.4 TDCi |
|---|---|
| Leistung | 137 PS / 101 Kw |
| Hubraum | 2402 |
| HSN | 8566 |
| TSN | 109 |
| Aufbauart | Van |
| Kilometerstand | 57050 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 3/2005 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Schickes Design
- - Leider sehr Rost anfällig für ein Reisemobil
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Sehr Starker Motor und sechs Gang Getriebe
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Dank Zusatzluftfeder sehr agil in Kurven und wenig seiten Neigung
Komfort
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| Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - Sitze sind nicht so gut für große Menschen
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + So weit ein echt geiles Fahrgestell.
- - Leider wird der Ford seinem Image gerecht
Unterhaltskosten
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Einspritzpumpe/Dieseleinspritzpumpe (4000 €) |
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Gesamtfazit zum Test
Ein Preiswertes FZ mit sehr viel platz.
Sitze sind nicht so gut für große Menschen. Das Common Rail System ist sehr anfällig. Die sehr Starke Rost Anfälligkeit ist sehr nervig.
Nachtrag: Der Fehler ist nie weider aufgetreten, Das Common Rail war nach der Reparatur sehr Standfest.
Leider hat uns der TÜV nach 14 Jahren getrennt, weil es schwere Durchrostungen gab.
Der Wohnmobil aufbau ist leider durch einen Wasserschaden, stark beschädigt worden.
Tue Jan 17 16:09:12 CET 2012 |
Standspurpirat38000
Falls nach vielen Jahren das Fahrgestell weggerostet sein sollte, bietet sich der Aufbau als Garage für meinen Transit an.