Ford Transit Mk6 3.2 TDCi Test

Leistung? Genug würde man bei Rolls-Royce sagen....

Das herausragendste Merkmal ist eben der Motor, der hat erstens einen Bums von unten raus das einem auf feuchtem Untergründen Angst und Bange wird.... Das ESP kommt seeehr spät, und wer weiß wie man so ein Schiff handlen muß hat richtig Spaß,

und alles bis zum Mittelklasse-Pkw muß sich richtig sntrengen um dranzubleiben...

Die Kraft macht vor allem richtig Spaß im Hängerbetrieb....

Wir sind hier auf dem Land, und haben 4 Monate Rübensaison und damit die Landstraßen voller Treckergespanne, und die "vernaschst" Du mit dem Gespann spielend....

Verarbeitung... es ist ein Transporter und man darf keine Maßstäbe wie im PKW-Bereich ansetzen, es ist durchdacht, solide und pflegeleicht.

Nach Zwischenspielen mit MB Vito und Fiat Ducato (beide gewandelt nach eineinhalb bzw. zwei Jahren) läuft die "Power-Transe" völlig Problemlos ohne Mucken und Macken....

Unser Transit ist NICHT bei 160 abgeregelt, d.h. unserer geht bis Tacho 190 und hat noch Luft, das aber bitte nur ausprobieren wenn man wirklich alleine auf der Bahn ist. 3,5 to sind das Äquivalent zu 2-3 Pkw's.....!!!!!