Honda Accord 7 2.2 i-CTDI Tourer Test

Seit 6 Monaten bei uns und eigentlich eher zufällig, als Hals über Kopf Erstatz für den Volvo her musste, der einen Getriebeschaden ankündigte.

Keine Liebesheirat, aber mittlerweile bin ich richtig zufrieden.

Dieses Fahrzeug habe ich im September 2011 mit 63500 km übernommen. In bisher 8 Monaten kamen ca. 28000 km dazu.
Zwei Urlaubsreisen und täglicher Arbeitsweg haben die bisherige Laufleistung zustandekommen lassen.
Jährliche Fahrleistung liegt bei ca. 40.000 km.

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Update August 2012

Nachdem der Kupplungszylinder aufgrund der langen Standzeit leider erneuert werden musste, habe ich mich dafür entschieden, die Gebrauchtwagengarantie zu verlängern.
Dazu war es allerdings notwendig, die nächste Inspektion um 5tkm nach vorn zu verlegen, d.h. die 100tkm Inspektion wurde schon bei 95tkm erledigt.
Außer einer Reinigung der Bremsen war - nichts.
300 Euro sind dafür nicht zuviel bezahlt.

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Update November 2012
105.000 km, d.h. 10.000 km in 3 Monaten.
Ein mal Gardasee und Ostdeutschland, dann die nächste Tour zum Bodensee. Teilweise zu viert und voll beladen.
Verbrauch liegt auf der Bahn bei 5,7 - 6,2 Litern.
Von der Polizei angehalten worden, weil die TFL nicht genehm waren. Zur gesetzlichen Abstandsnorm fehlten 10 cm.
Der TÜV hat sich nun über 29 Euro für eine Einzelabnahme gefreut.

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Update Mai 2013
121.000 km
Nichts besonderes, nur eine Koppelstange, die sich sich langsam verabschiedet.
Verbrauch wieder bei ca. 6 Litern (Sommerreifen und moderates Tempo)
Knapp 60000 km bei uns in 20 Monaten.
Projekt "25" ins Leben gerufen: das erste mal ein Auto bis 250.000 km fahren. Warum nicht?

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Update September 2013
Das erste mal TÜV und ohne Probleme bestanden.
70.000 km in zwei Jahren abgespult (Dank Fahrgemeinschaft weniger als früher).

Große Schränke, oder zu viert mit Gepäck unterwegs und trotzdem nicht untermotorisiert...kein Problem.

Wer mal einen Volvo gefahren hat, kann Wendekreis als Umlaufbahn definieren.
Der Honda ist handlich und gut zu rangieren.

Bei hohen Geschwindigkeiten könnte die Lenkung etwas weniger direkt sein.

Image? Bei Japanern eher mit Plastik und Langeweile gleichgesetzt. 
Bin gerade dabei, die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit selber herauszufinden.

Ein echtes Nischenmodell. Allzu viele habe ich vom CN2 noch nicht gesehen.