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Honda Accord 7 2.4 Tourer Test

31.07.2011 21:05    |   Bericht erstellt von berndboho

Testfahrzeug Honda Accord 7 2.4 Tourer
Leistung 190 PS / 140 Kw
Hubraum 2354
HSN 7100
TSN AAI
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 150000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 9/2003
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von berndboho 4.0 von 5
weitere Tests zu Honda Accord 7 anzeigen Gesamtwertung Honda Accord 7 (2003 - 2008) 4.0 von 5
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Einleitung

 
Galerie

Karosserie

4.5 von 5

 
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Sieht man nicht an jeder Ecke, Laderaumlänge sehr gut.
  • - Elektr. Heckklappenöffnung zu anfällig, E-Teile sehr teuer.

Antrieb

4.0 von 5

 
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Fahrzeug wurde auf LPG umgerüstet.

Fahrdynamik

4.5 von 5

 
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Sehr gutes Zugfahrzeug für Wohnwagen.

Komfort

4.5 von 5

 
Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Bedienung der Klimaanlage sehr verwirrend, Navi schnell veraltet.

Emotion

4.0 von 5

 
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Wolf im Schafspelz.

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr 200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 25
Haftpflicht bis 200 Euro (45%)
Vollkasko 200-400 Euro 45%
Außerplanmäßige Reparaturkosten Elektrik/Elektronik - Batterie (100 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Als Typ S gut ausgestattet. Ein sehr gutes Reisefahrzeug (auch mit Wohnwagen) Sehr guter Motor (kein Zahnriemen, sondern Kette) und Getriebe.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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