Honda Civic 6 (EJ,EM,EK,EN,MA,MB,MC) 1.6 LS Test

22.10.2014 17:38 | Bericht erstellt von Dr.DOHC

Testfahrzeug	Honda Civic 6 (EJ,EM,EK,EN,MA,MB,MC) 1.6 LS
Leistung	105 PS / 77 Kw
Hubraum	1590
HSN	1153
TSN	310
Aufbauart	Sportwagen/Coupe
Kilometerstand	274000 km
Getriebeart	Handschaltung
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Dr.DOHC 4.0 von 5

weitere Tests zu Honda Civic 6 (EJ,EM,EK,EN,MA,MB,MC) anzeigen Gesamtwertung Honda Civic 6 (EJ,EM,EK,EN,MA,MB,MC) (1995 - 2001) 4.0 von 5

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Einleitung

Ich habe dass Auto ende 2012 gekauft, mit 220.000 Km. Seither begleitet mich mein Honda in vielen Lebenslagen, und hat mich noch nie im regen stehen gelassen.
Und nun habe ich nach mehr als einem Jahr einen Testbericht erstellt

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Habe den Wagen täglich im Einsatz, und er hat mich bisher nie im Stich gelassen.
Als einziges an der Karosserie Stört: Dass die Heckstoßstange sich an den Radläufen immer etwas löst, bzw. "ausgebeult".
Zudem sind keine Pralldämpfer vorhanden, also wenns mal leicht kracht ist, -wie bei mir- gleich vorne der Ganze Schlossträger verzogen. Dass sind so die einzigen Dinge die mich an der Karosse stören, sont gibt's keine

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Gute Langelebigkeit, viel Platz Vorne
- Wenig platz Hinten, ab 1,85m wirds unbequem hinten
- Stoßstnagen vorne und Hinten etwas Klapperig befestigt
- Fehlende Pralldämpfer Vorne und Hinten

Antrieb

4.0 von 5

Der Motor wurde leider Schlecht eingefahren, was sich aber dank einer Angepassten Fahrweise wieder ausgebügelt hat.
Bei dem Motor gehören die Ventile alle 60.000 km eingestellt, was angesichts der teuren Schrauben des Ventildeckels und der nicht ganz Billigen Dichtung nicht ganz Preiswert ist.
Sonst fehlt dem Motor untenrum etwas Power, was aber ab 3500 rpm sich wieder gibt.

Dass Getriebe hat Honda - typisch Schwierigkeiten mit einlegen der Rückwärtsganges, aber dafür dass es 274.000 km erlebt hat ist es zu Verschmerzen.
Der verbauch ist mit 8-10 Litern etwas hoch, aber verkraftbar.

Manko: Der 45liter Tank und dass Pi-Mal-Daumen-Schätzeisen von Tankanzeige verhelfen maximal zu 450-550km Fahrleistung.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Guter motor, dem Untenrum etwas die Power fehlt
- Etwas geringe reichweite bzw. kleiner tank
- Ungenaue Tankanzeige

Fahrdynamik

4.5 von 5

Wendekreis ist Relativ klein, für enge Straßen in der Stadt ideal.
Beschleunigen tut er recht Fix, nur da ASR fehlt, quietschen die Räder recht schnell, bzw. drehen durch.
Die Lenkung ist bei mir absolut Spielfrei, direkt, und Auch mit gutem Gefühl für den Straßenbelag.
Die Bremsen sind da ich neue Scheiben und Beläge habe sehr Standfest, verzögern Stark, und bringen auch ein vollbeladenes Auto zum stehen.
Dass Kurvenverhalten ist Super, nur neigt er zum leichten untersteuern wenn man zu schnell in die Kurven fährt, was aber bei den meisten Frontrieblern so ist.
Die Wendigkeit ist auch gut, nur eben dass angesprochene Untersteuern ist nicht zu vergessen, aber wenn man im Rahmen bleibt reagiert er zügig auf Lenkbefehle, und ist allgemein ein Sehr gutmütiger Wagen.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Gute beschleunigung, Sehrt gute Lenkung und starke bremsen.

Komfort

4.0 von 5

Dass Fahrwerk ist bei mir nicht mehr Original, es ist sehr Sportlich abgestimmt. Es ist etwas zu tief, aber sonst ganz gut. Nur für Kopfsteinpflaster ist es eher nicht geeignet.
Die sitze sind Vorne wie hinten Bequem, nur hinten ist dass Platzangebot nicht so berauschend.
Die Fahregeräusche sind mittlerweile Laut, was z.T dem tunign Auspuff anzulasten ist, aber auch vorher war er nicht gerade leise. Die Abrollgeräusche hört man sehr stark, besonders wenn die Radlager etwas betagter sind.
Die Bedienung ist Logisch und sehr einfach.
die Heizung heizt sehr gut und schnell, Klimaaanlage hab ich keine.

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Bequeme sitze, gute bedienung.
- Laute Fahrgeräusche

Emotion

4.5 von 5

Dass design ist schön, klare Linien, nicht zu Eckig und auch nicht zu Rund. Im ganzen hübsch anzusehen und immer wieder ein Blickfang, besonders wenn er Frisch Poliert ist
Temperament ist sehr Sportlich realisiert.
Dass Image ist Positiv meiner Meinung nach.

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ gutes Design
- keine

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	bis 100 Euro
Verbrauch auf 100 km	8,5-9,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	90587
Haftpflicht	600-1.000 Euro (45%)
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Endschalldämpfer (300 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den Honda Civic 6 (EJ,EM,EK,EN,MA,MB,MC) 1.6 LS empfehlen:

Ich würde dass Auto Empfehlen weil:

Es zuverlässig ist, die steuer in grenzen hält, erstazteile in Massen verfügbar sind, und auch die Versicherung tragbar ist. Zudem ist dass Auto gutmütig und hat auch genug Leistung um 5 Personen und Gepäck zu befördern. Ich würde mir den Honda immer wieder kaufen, nur beim kauf auf die Fahrgeräusche und die Agilität des Motors achten, Rost hat er auch keinen, Nirgendswo.

Alles in Allem: ein sehr Gutes Auto

Aus diesen Gründen kann ich den Honda Civic 6 (EJ,EM,EK,EN,MA,MB,MC) 1.6 LS nicht empfehlen:

Ich würde den Civic nicht Empfehlen weil:
Sehr hohe Versicherung
Mangelhafte Stoßstangenbefestigung

Gilt NUR für Tieferlegung/Sportfahrwerk: Die Domlager geben recht fix auf, und auch Aufsetzen tut er gerne, besonders wenn man den Kat unter den Auto hat, und auch der MSD Bekommt ab und an den Asphalt zu Spüren.

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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