Honda CR-V IV 1.6i DTEC 4WD Test

22.08.2015 15:08 | Bericht erstellt von Franz-wilhelm

Testfahrzeug	Honda CR-V 4 (RE) 1.6i DTEC 4WD
Leistung	160 PS / 118 Kw
Hubraum	1597
HSN	2131
TSN	AAZ
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	3500 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	7/2015
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 50 von 5
Fahrdynamik 50 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Franz-wilhelm 4.5 von 5

weitere Tests zu Honda CR-V 4 (RE) anzeigen Gesamtwertung Honda CR-V 4 (RE) (2012 - 2016) 4.5 von 5

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Einleitung

Habe das Auto seit Juli.

Das ist mein 3. CRV.

Erster 2010,
Diesel 2,2 Liter Schaltgetriebe. Ca.40 000 Km.gefahren.
Austattung Exclusiv. Sehr gutes Fahrzeug. Dieselverbrauch 6-6,5 Ltr.
Ohne defekte. Gemischt gefahren.Meistens Stadt (20 km. zur Arbeit) Autobahn und Landstraße alle Monat Besuch Mutter.

Zweiter 2013.
Diesel 2,2 Ltr. Schaltgetriebe. Ca. 30 000 Km. gefahren
Austattung Exclusiv. Sehr gutes Fahrzeug. Dieselverbrauch 5,9-6,3 Ltr.
Ohne defekte. Gefahren wie oben.

Dritter 2015
Diesel 1,6 ltr.,160 Ps, Neues ZF Getriebe,Executiv Austattung.
Motor ist etwas heulender, bei Drehzahl, durch 1,6 ltr. Motor. Nicht störend,Umgewöhnung.
Getriebe schaltet 1a.
Mit diesen Motor und sehr gut abgestimmten Getriebe ist fahren im unteren Drehzahlberei (1200-1500 Umdrehungen ) genauso möglich.
Drehzahl bei hohen Geschwindigkeiten sehr schön gesenkt. Bei 150-160 ca.2000 Umdrehungen.
Bei 2,2 Ltr. Motor 130 ca. 2500 Umdrehungen.
Habe ca.3500 km gefahren .
Dieselverbrauch am Anfang ca.7,5 Ltr.(Automatik)
Jetzt ca. 7Ltr. Überwiegend Stadtverkehr.
Verarbeitung sehr gut.
Fahrgereusche und Händling wie bei den anderen 2 sehr gut.
Preis -Leistung sehr gut.
Da es schon der 3. ist sagt alles.

Karosserie

4.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Fahrverhalten , Motor, Preis -Leistug I.O

Antrieb

5.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Leistung und Kraft Sehr gut

Fahrdynamik

5.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Zu jeder Zeit sicher

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll