Honda CRV 1.6 DTEC Executive Automatik mit Sensingsystem Test

Ich besitze den Wagen seit Mitte Januar und habe bisher als Vielfahrer 3100 km zurückgelegt. Bestellt hatte ich ihn Anfang September 2015. Vorausgegangen sind umfangreiche Probefahrten mit insgesamt 8 Fahrzeugen dieser Gattung. Der Honda CRV hat uns von Anfang an überzeugt. Er wird hauptsächlich auf den Weg zur Arbeit und zu Fernreisen verwendet. Stadt, Landstraße, Autobahn zu etwa gleichen Teilen.

Man kann den Honda CRV mit Recht einen Raumriesen nennen. Man nimmt Platz auf bequemen hohen Sitzen und genießt vorn wie hinten viel Freiheit zu allen Seiten. Das Interieur macht qualitativ einen guten Eindruck. Alles passt und ist sauber verarbeitet. Negativ fällt auf, das weder Ablagen noch das Handschuhfach ausgepolstert sind. Die Bedienung der vielen Assistenten ist nicht intuitiv, ich brauchte dafür die Anleitung. Dann gewöhnt man sich aber schnell daran. Was auffällt, selbst auf schlechten Straßen und Kopfsteinpflaster ist die Ruhe in diesem Auto. Es klappert oder knistert nichts. Das schaft selbst mein Dienstwagen, ein Golf 7 nicht.

Die schnell agierende Getriebeautomatik läßt nie Mangel an Zugkraft aufkommen. Natürlich ist ein SUV dieser Größe kein Sportwagen. Aber Überholmanöver auf der Landstraße sind kein Problem. Wer es sportlich mag kann auf Handschaltung umschalten und mittels Schaltpaddles am Lenkrad das Kommando über das Getriebe übernehmen. Hier fällt auf, ein Turboloch ist nicht vorhanden, die Drehfreude des Motors und die jetzt wirksamere Motorbremse in den Bergen. Auch in schnell gefahrenen Kurven ist der CRV die Ruhe selbst. Dank der direkten Lenkung kommt, zumindest bei mir, Fahrfreude auf. Die Bremsen sind gut dosierbar und standfest in den Bergen.

Nun Design ist subjektiv, mir gefällt er. Image spielt für mich keime Rolle. Er kann auch temperamentvoll, mag es aber lieber ruhig und komfortabel.