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Honda HR-V RU Facelift 1.5 VTEC Turbo Test

27.12.2020 09:13    |   Bericht erstellt von Nikpil12

Testfahrzeug Honda HR-V RU Facelift 1.5 VTEC Turbo
Leistung 182 PS / 134 Kw
Hubraum 1498
HSN 7100
TSN AEN
Aufbauart SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand 9000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 1/2020
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer einige Monate
Gesamtnote von Nikpil12 4.0 von 5
weitere Tests zu Honda HR-V RU Facelift anzeigen Gesamtwertung Honda HR-V RU Facelift (2018 - 2021) 4.0 von 5
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Einleitung

Ich habe mir den Honda Hr V Sport wegen der guten Optik und den spritzigen Benzinmotor gekauft. Ich fahre ihn fast täglich meistens nur im Kurzstrecken betrieb.

Karosserie

4.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Magic Sitz zum aufklapen in der2 Reihe top, Kofferraum Beladung extrem tief
  • - Karosserie Spaltmasse nicht mehr zeitgmäß,Motorhaube ohne Öffnungsdämpfer

Antrieb

4.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Spritzer Motor samt knackigen kurzen Schaltweg
  • - Reichweite durch einen 50 Liter Tank begrenzt

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Sraffe sportliche Federung ohne Komfortverlust, sehr gutes Anprecherhalten der Bremsen
  • - Original Bereifung

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Bedienung des Navis, Radio, Bordinfo alles Intuitiv
  • - Tank unter den Vorderen Sitze montiert daher für grosse Beifahrer von Nachteil die Beinfreiheit
  • - Gurtschlösser vorne sehr kurz

Emotion

4.5 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Design innen und aussen sehr ansprechend, bei weißer Autofarbe
  • - rote innen Ausstattung muss man mögen oder wollen

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Den Honda HR V Sport kann ich als sportlich orientierten mittelgrossen SUV sehr empfehlen. Der Benzinmotor und das Getriebe ist top abgestimmt macht Spass und der Verbauch hält sich in Grenzen, für Sparfuchsfahrer ab 5,5 bis sportliche 8,5 Liter möglich. Die Ausstattung ist fast komplett ohne Aufpreispflichtigen Pakete ,wie Navi ,LED, Teilleder etc. Der Kofferraum zum Beladen ist einigzartig tief und groß da der Tank unter den Vordern Sitze montiert ist. Und die Magic Sitze in der zweiten Reihe sind eine Tolle Zugabe zum extra Beladen des Autos in der zweiten Reihe für Fahrräder und Koffer. Die gewährte Honda Garantie von 5-8 Jahren ist auch ein gutes und Angenehmes Gefühl das Auto sicher die Jahre zu Fahren ohne große Angst zu haben wenn was nach Jahren kaputt gehen sollte. Anonst man immer als Bittsteller in der Werkstatt nach jahren des Kaufes antretten muß. Vorrausetzung ist imer ein Jährliches Service !

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Für sehr Groß gewachsen Personen über1,90 ist das Auto nicht von Vorteil da die erste Reihe durch den unter den vorderen Sitzen montierte Tank die Beinfreiheit als Beifahrer und Fahre beeinnträchtigen könnte. Verbesserungs Potenial wären noch das die Motorhaube einen Öffungsdämpfer haben könnte, und ein Totwinkel Assistent im Rückspiegel wäre in dieser Preisklasse auch schon von Vorteil.

Das Service Intervall ist einmal jährlich wegen der Garantie durchzuführen egal wieviel Kilomter gefahren worden sind.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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