Honda HR-V RU Facelift 1.5 VTEC Turbo Test
27.12.2020 09:13
| Bericht erstellt von
Nikpil12
Testfahrzeug |
Honda HR-V RU Facelift 1.5 VTEC Turbo |
Leistung |
182 PS / 134 Kw |
Hubraum |
1498 |
HSN |
7100 |
TSN |
AEN |
Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
Kilometerstand |
9000 km |
Getriebeart |
Handschaltung |
Erstzulassung |
1/2020 |
Nutzungssituation |
Privatwagen
|
Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
Nikpil12
4.0 von 5
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Ich habe mir den Honda Hr V Sport wegen der guten Optik und den spritzigen Benzinmotor gekauft. Ich fahre ihn fast täglich meistens nur im Kurzstrecken betrieb.
|
4.0 von 5
Platzangebot vorn: |
eng |
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geräumig |
Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
Kofferraum: |
klein |
|
groß |
Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Magic Sitz zum aufklapen in der2 Reihe top, Kofferraum Beladung extrem tief
- -
Karosserie Spaltmasse nicht mehr zeitgmäß,Motorhaube ohne Öffnungsdämpfer
4.5 von 5
Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Spritzer Motor samt knackigen kurzen Schaltweg
- -
Reichweite durch einen 50 Liter Tank begrenzt
4.0 von 5
Wendekreis: |
groß |
|
klein |
Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Sraffe sportliche Federung ohne Komfortverlust, sehr gutes Anprecherhalten der Bremsen
- -
Original Bereifung
4.0 von 5
Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Bedienung des Navis, Radio, Bordinfo alles Intuitiv
- -
Tank unter den Vorderen Sitze montiert daher für grosse Beifahrer von Nachteil die Beinfreiheit
- -
Gurtschlösser vorne sehr kurz
4.5 von 5
Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
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realisiert |
Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Design innen und aussen sehr ansprechend, bei weißer Autofarbe
- -
rote innen Ausstattung muss man mögen oder wollen
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Den Honda HR V Sport kann ich als sportlich orientierten mittelgrossen SUV sehr empfehlen. Der Benzinmotor und das Getriebe ist top abgestimmt macht Spass und der Verbauch hält sich in Grenzen, für Sparfuchsfahrer ab 5,5 bis sportliche 8,5 Liter möglich. Die Ausstattung ist fast komplett ohne Aufpreispflichtigen Pakete ,wie Navi ,LED, Teilleder etc. Der Kofferraum zum Beladen ist einigzartig tief und groß da der Tank unter den Vordern Sitze montiert ist. Und die Magic Sitze in der zweiten Reihe sind eine Tolle Zugabe zum extra Beladen des Autos in der zweiten Reihe für Fahrräder und Koffer. Die gewährte Honda Garantie von 5-8 Jahren ist auch ein gutes und Angenehmes Gefühl das Auto sicher die Jahre zu Fahren ohne große Angst zu haben wenn was nach Jahren kaputt gehen sollte. Anonst man immer als Bittsteller in der Werkstatt nach jahren des Kaufes antretten muß. Vorrausetzung ist imer ein Jährliches Service !
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Für sehr Groß gewachsen Personen über1,90 ist das Auto nicht von Vorteil da die erste Reihe durch den unter den vorderen Sitzen montierte Tank die Beinfreiheit als Beifahrer und Fahre beeinnträchtigen könnte. Verbesserungs Potenial wären noch das die Motorhaube einen Öffungsdämpfer haben könnte, und ein Totwinkel Assistent im Rückspiegel wäre in dieser Preisklasse auch schon von Vorteil.
Das Service Intervall ist einmal jährlich wegen der Garantie durchzuführen egal wieviel Kilomter gefahren worden sind.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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