Honda Jazz 4 (GR) 1.5 i-MMD Test

Unter der Motorhaube arbeitet ein 1.5 Liter Benzinmotor, der alleine eine Leistung von 72kW/97PS liefert. Das Drehmoment ist Atkinson-typisch mit 131Nm eher gering ausgeprägt.

Die beiden Elektromotoren leisten zusammen 80kW/109PS und bieten ein Drehmoment von 253Nm.

So motorisiert vermittelt der Jazz e:HEV eine sehr überzeugende Dynamik, die in maximal bis zu einer Geschwindigkeit von 175km/h beflügelt. Veränderungen der Gaspedalstellungen werden spontan und verzögerungsfrei umgesetzt.

Der besonders effektive Einsatz des e:HEV ist jedoch das urbane Umfeld, weil die Effizienz, durch die regelmäßige für die Passagiere unmerklichem Abschalten des Benzinmotors zu einer spürbaren Benzineinsparung führt.

Neben der rein elektrischen Fahrweise wird der Benzinmotor als Generatorantrieb bzw. als 3. Antriebsalternative als Antriebsmotor verwendet.

Bei umsichtiger Fahrweise im Testbetrieb gelingt es dem Fahrer mühelos den Verbrauch auf unter 5 l/100KM (sogar unter 4ltr/100KM nach Fahrerinformationsdisplay im ECO Fahrbetrieb) zu reduzieren. In Wählhebelstellung „B“, der Verbrenner treibt einen der beiden Elektromotoren als Generator an und rekuperiert stärker macht sich dies im Verbrauch bereits spürbar. Auf der Autobahn, erst Recht bei dauerhaften Geschwindigkeiten um die 120km/h, macht sich die zunehmende Widerstände von Roll- und Luftkräften bemerkbar und der Verbrauch steigt auf deutlich über 5 Ltr/100KM. Die Reichweite des 40 Liter fassenden Benzintanks reicht für 650 – 800KM.

Im Innenraum des Jazz dominiert ab der Ausstattung Elegance der große 9-Zoll LCD Touchscreen, der durch das 7-Zoll Fahrerinformationsdisplay ergänzt wird. Hervorzuheben bleibt die intuitive Bedienung.

Dank hochauflösender Weitwinkelkamera hat Honda beim Jazz e:HEV die serienmäßigen Sicherheitstechnologien weiterentwickelt. So ist der Spurhalteassistent nicht auf sichtbare Leitlinien fixiert sondern warnt auch, wenn sich das Fahrzeug dem Grün- oder Seitenstreifen nähert, oder sich ohne gesetzten Blinker die Fahrspur zu verlasen droht.

Die Kamera verfügt nicht nur über eine Verkehrszeichenerkennung, nein sie passt gegebenenfalls sogar die Geschwindigkeit durch den intelligenten Geschwindigkeitsbegrenzer an und drosselt die Geschwindigkeit langsam selbständig, sofern das Limit überschritten ist. Als Schutz der Passagiere bietet der neue Jazz mit 10 Airbags in dieser Fahrzeugklasse ein neues Sicherheitsniveau.