Hyundai i30 FDH 1.4 Test
08.12.2013 10:53 | Bericht erstellt von notting
Testfahrzeug | Hyundai i30 1 (FDH) 1.4 |
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Leistung | 109 PS / 80 Kw |
Hubraum | 1396 |
HSN | 1349 |
TSN | AAA |
Aufbauart | Schrägheck |
Kilometerstand | 1000 km |
Getriebeart | Handschaltung |
Erstzulassung | 3/2009 |
Nutzungssituation | Probefahrt |
Testdauer | ein Wochenende |
Einleitung
Diese eintägige Probefahrt ist schon sehr lange her, deswegen kann ich die div. hier geforderten Zahlen nur raten. |
Karosserie
Ist halt ein Billig-Fahrzeug. |
Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- - Ist halt ein Billig-Fahrzeug
Antrieb
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Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- - andere Hersteller haben Motoren mit ähnlicher Leistung, aber viel besserer Beshcleunigung
Fahrdynamik
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Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- - Beschleunigung für diese Motorenleistung im Vergleich zu anderen Herstellern unter aller Sau.
Komfort
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Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - Radio nur auf Englisch
- - Tankklappen-Öffnung gut zwischen Fahrer und Tür versteckt
Emotion
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Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- - Beschleunigung für diese Motorleistung unter aller Sau.
Gesamtfazit zum Test
Billiges Stadt-Auto
Für Autobahnfahrten wg. der Beschleunigung extrem grenzwertig.