Hyundai i30 2 (GD/GDH) 1.6 CRDi cw Test
06.11.2020 15:29 | Bericht erstellt von SimKN
Testfahrzeug | Hyundai i30 2 (GD/GDH) 1.6 CRDi cw |
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Leistung | 136 PS / 100 Kw |
Hubraum | 1582 |
HSN | 1349 |
TSN | ADR |
Aufbauart | Kombi |
Kilometerstand | 63000 km |
Getriebeart | Automatikschaltung |
Erstzulassung | 10/2015 |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Einleitung
Habe einen Hyundai i30 2 (GD/GDH) 1.6 CRDi cw mit DCT, Ausstattungslinie "Vertex" (In der Schweiz gekauft am 22.10.2015.
Bei 63.000 km bzw. nach 5 Jahren und 3 Tagen : Zweimassenschwungrad defekt, Austausch mitsamt Kupplungssatz soll 3.000 € Kosten gem. Kostenvoranschlag.
Kulanzantrag wurde abgelehnt.
Dementsprechend wird das Auto abgestossen, niemals wieder ein Fahrzeug aus dem Hause Hyundai. |
Karosserie
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Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Grosser Kofferraum
- - Nach vorne schlechte Sicht wegen dicker A-Säule
Antrieb
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Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + Sparsam, Euro 6
- - Schlechtes Getriebe, Kupplung defekt
Fahrdynamik
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Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- - Man merkt dem i30 an, dass es ein Kompaktwagen ist
Komfort
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Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - Nerviges Entertainment System
Emotion
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Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + Mir gefällt das Design
Unterhaltskosten
Außerplanmäßige Reparaturkosten | Getriebe/Kupplung - Schwungrad (3000 €) |
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Gesamtfazit zum Test
Ich würde es nicht Empfehlen
Aufgrund der miserablen Kulanzrichtlinien von Hyundai