Hyundai i30 3 (PDE) 2.0 T-GDI N Performance Test

04.04.2021 13:53 | Bericht erstellt von Hyundai71

Testfahrzeug	Hyundai i30 3 (PDE) 2.0 T-GDI N Performance
Leistung	275 PS / 202 Kw
Hubraum	1998
HSN	1349
TSN	AEX
Aufbauart	Schrägheck
Kilometerstand	25000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	5/2018
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 35 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Hyundai71 4.0 von 5

weitere Tests zu Hyundai i30 3 (PDE) anzeigen Gesamtwertung Hyundai i30 3 (PDE) (seit 2017) 4.5 von 5

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Einleitung

Nach 3-jähriger Nutzung des I30N Performance, ein kleines Resümee.

Alle Fahrbedingungen wurden getestet, Autobahn, Landstraße, Rennstrecke und Alltagsverkehr.

Wie bei jedem Fahrzeug gibt es positives und negatives. Z.B.

Pro. Contra

Schickes Design. 6.Gang Problematik

Emotionen pur. Liebloses Innenraumdesign

Preis - Leistung. Assistenten nachbessern

Alles natürlich subjektiv!

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Klassenübliche maße
- Etwas unübersichtlich

Antrieb

4.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Guter Motor mit noch besseren Klang, Dank Klappe
- Nach oben hin etwas durchzugsschwach

Fahrdynamik

4.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Tolles Fahrverhalten, super Serienbremse, tolle Lenkung
- Wendekreis zu gross

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Alles speziell einstellbar, perfekt
- Windgeräusche, in die Jahre gekommene Bedienung

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Tolles Design, temperamentvoll
- Leider kein gutes Image, noch nicht!

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	9,0-9,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Haftpflicht	bis 200 Euro ()
Vollkasko	200-400 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Getriebe/Kupplung - Schaltgetriebe (0 €)