Hyundai Kona OS 2.0 T-GDI N Test
29.09.2022 10:54
| Bericht erstellt von
pacalis
| Testfahrzeug |
Hyundai Kona OS 2.0 T-GDI N |
| Leistung |
280 PS / 206 Kw |
| Hubraum |
1998 |
| HSN |
8252 |
| TSN |
AKB |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand |
1895 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
8/2022 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
pacalis
4.0 von 5
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Erste Eindrücke bis jetzt, Testbericht wird nach höherer Laufleistung evtl nachgebessert. |
3.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Für den günstigen Preis gute Verarbeitung
- -
schlechte Versiegelung und Dämmung
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Bärenstark, macht Spaß den N-Modus zu benutzen, 8Gang DSG schaltet bei mir besser wie bei manchen Premium-Autos
- -
Für die Leistung könnte der Spritverbrauch etwas niedriger sein. Liegt unter anderem am kleinen Tank.
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Im N-Modus wie ein go-cart zu fahren, im comfort-Modus total angenehm.
- -
Trotz kurzen Radstand Wendekreis größer als bei großen Premium-Autos.
4.0 von 5
Selbst im Comfort-Modus immer noch straffes Fahrwerk. |
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Sehr hochwertige Ausstattung
- -
Radabrollgeräusche und schlechte Dämmung. (Nach Kofferaum und Radhausdämmung deutlich besser)
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Wie gesagt, kleine Rennsemmel im SUV-Segment
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Derzeit für den Preis ein wunderbares Auto. Durch die SUV-Eigenschaft etwas höher (Übersicht); Leistung genug um auch mal zu überholen; Coole Optik; LED rundherum (in der Nacht sehr gute Scheinwerfer);
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Natürlich (Preis) keine Premiumklasse, Fensterheber nur Fahrerseitig Komfort; Scheibenlüften n.v. (alle mit dem Schlüssel auf- oder zufahren);
keine elektrische Heckklappe; Rückfahrkamera verschmutzt ständig; Fahrwerk selbst im Comfort-Modus noch straff (Ist halt ein "N") Wendekreis wie im Test beschrieben groß (meine Vorgängerfahrzeuge hatten alle! einen kleineren WK)
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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