Hyundai Santa Fe 2 CM 2.2 CRDi Test

Ich hatte die Wahl zwischen einem neuen Honda CR-V den ich bisher gefahren hatte und dem Hyundai Santa Fe. Letztendlich habe ich mich für den Santa Fe entschieden weil er nicht nur Optisch mehr hergibt sondern die Ausstattung vollständiger, der Innenraum größer, die Zugkraft stärker und mit einem großen Kofferraum mit zusätzlichen Staufächern versehen war. Beim fahren selbst war kaum ein Unterschied bis auf die Bremsen und das plötzliche einsetzen des Turboladers zu merken. Die Bremsen sprachen weich aber nicht gerade zufassend an. Schon nach kurzer Zeit eierten die Bremsbeläge auf den Bremsscheiben herum so das ich in die Werkstatt musste. Dort wurden die Scheiben abgezogen und die Fahrt ging weiter, aber nicht lange. Nach dem ich nun neue *Bremsscheiben am Wagen habe ist alles bestens.Garantie! (*Man kennt die Probleme bei Hyundai, wäre schön wenn man sie gar nicht erst aufkommen lassen würde.) Auf das Turboloch zu kommen, das war kleiner als bei Honda und wenn es dann los ging war der Antritt weicher. Zu bemängeln wären die Materialien im Innenraum, sie sind sehr empfindlich gegen leichte Stöße. Entweder man hat eine Delle oder einen Kratzer im lackierten Kunststoff. Ablagefächer allerdings gibt es genug im Innenraum. Doch noch etwas das ich nicht gut fand, gerade mal 28.000 Kilometer gefahren und schon klapperten die *Stabilisatoren Aufhängungen an der Vorderachse und das bei ganz normalem Straßeneinsatz! Auch bekannt bei Hyundai Hoffe sie auf Kulanz ersetzt zu bekommen. Etwas gutes ist das dieses Fahrzeug ein VOLLWERTIGES Ersatzrad besitzt sodas ich bei einem Plattfuß meinen Wohnwagen, nicht wie bei Honda stehen lassen muss, weil dieser nur ein Notrad hat und damit darf ein Wohnwagen nicht gezogen werden. Erstaunt bin ich auch über den Spritverbrauch, im Schnitt liegt er bei 7,7l wenn auch der Computer 6,2l sagt. Alles in allem ich bin zufrieden und mein nächstes Fahrzeug ist wieder ein Hyundai Santa Fe!

Man versucht das Fahrzeug in der oberen Klasse anzusiedeln was aber an den Materialien scheitert.

Die Beschleunigung ist nicht der "Bringer" aber leicht getunt reicht es allemal. Das Fahrverhalten auf Geraden und in Kurven an sich ist recht unproblematisch. Der Wagen ist, wenn man ihn kennt gutmütig, hat aber seine Grenzen.

Das Design des SantaFe könnte für diese Größe etwas "Bulliger" auftreten. Der (kleine) Kühlergrill lässt das Fahrzeug auch klein erscheinen und eine Chromleiste unter den Seitenfenstern entlag wäre auch nicht schlecht und zieht das Fahrzeug in die Länge.