Hyundai Santa Fe 3 (DM) 2.4 GDi Test

Wohne in Mittelamerika und fahre auch nur dort. Es handelt sich um ein gut ausgestattetes Model, jedoch für die Region leicht abgespeckte Variante. Topografie sehr hügelig, ganzjährig sehr heiss, Klimaanlage läuft immer. Für Überlandfahrten in der Region und in die Nachbarstaaten wird Platz, Komfort, gute Übersicht und absolute Zuverlässigkeit benötigt, bei teilweise schlechten Strassen mit häufigen Baustellen und Schlaglöchern.

Wahl fiel sofort auf einen neuen Hyundai Santa Fé, da hier kaum Nachfrage nach Mercedes und Co. Bis dato alles tadellos, wie in zahlreichen Tests (zu recht) sehr positiv beschrieben! Hyundai bietet vor Ort den besten Service, und daher hier eine sehr populäres Marke, neben Toyota und einigen Asiaten, die ich allerdings alle häßlich und viel zu teuer finde. Hyundai bietet hier das allerbeste Preis-Leistungs Verhältnis. Aus diesen Gründen fiel die Entscheidung ziemlich leicht.

Fahrzeug wird in den Tropen ganzjährig gefahren und erfüllt alle Erwartungen und Ansprüche 100%ig. Schönes, modernes, zeitloses Design - wesentlich besser als die Vorgänger in allen Punkten. Fährt super, sehr leise und angenehm. Viel Platz - 7 Sitze, Leder- und viele praktische Ablagen. Könnte auf Landstraßen für Überholvorgänge mehr Durchzug und Drehmoment vertragen. Allerdings bei knapp 2 t Gewicht und ca. 180 PS ist das relativ. Ansonsten tadelloser, schöner Wagen mit sehr guter Ausstattung alles zum sehr übersichtlichen Preis. Absolut Klasse. Guter Service vor Ort.

Im täglichen Betrieb sehr angenehmes und strammes Fahrzeug, das gut auf der Straße und in Kurven liegt. Leise und flott in der Stadt, eigentlich auch überland. Läßt sich gut bewegen, dank Rückfahrkamera und Sensoren einfach zu parken, trotz der Größe. Bei Überholvorgängen auf Landstraßen (meist bei 100 km/h) und notwendigem Kick-Down wird der Motor allerdings laut, was nicht ganz konform mit der Spurt-stärke einher geht. Kein Raketenwunder erwarten. 6 Zylinder Benziner nur auf US-Markt verfügbar. In Kurven sehr neutral. Keine Wankbewegungen wie z.B. MB ML-Klasse. -- Serienbereifung Kumhu Crugen geht in Ordnung, vielleicht etwas laute Abrollgeräusche, was allerdings relativ ist, da leiser Motor, kaum Windgeräusche und teilweise grober Straßenbelag. Wird daher bei Fälligkeit auf die leiseren, langlebigen Michelin Pilot o.ä. umgerüstet!

Modernes, ansprechendes Design innen und außen. Schöne Metallikfarbe: grau-blau. Klar: alles etwas asiatisch, glatt! Sehr elegant, fließend, harmonisch, klassenlos. Fällt hier eher durch understatement auf. Kein Angeberfahrzeug. Gut so. Würde ich jederzeit wieder kaufen. Sehr gut im Wiederverkauf.