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Hyundai Tucson 3 (NX4) 1.6 T-GDI 48V Test

22.04.2023 14:33    |   Bericht erstellt von ingebert

Testfahrzeug Hyundai Tucson NX4
Leistung 150 PS / 110 Kw
Hubraum 1598
HSN 1349
TSN AFT
Aufbauart SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand 14500 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 9/2021
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von ingebert 4.0 von 5
weitere Tests zu Hyundai Tucson 3 (NX4) anzeigen Gesamtwertung Hyundai Tucson 3 (NX4) (seit 2020) 4.0 von 5
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Einleitung

Ich fahre seit 09/2021 (Neufahrzeug) einen Hyundai Tucson (NX4, 1,6 T-GDI, 150 PS) Mild-Hybrid. Bis heute bin ich mit dem Tucson sehr zufrieden. (das Vorgängermodell habe ich 4 Jahre gefahren). Keine außer-

planmäßigen Werkstattaufenthalte. KM-Stand: 15.600 . Verbrauch 9,5 Liter pro 100 km bei 60 /20 /20 (Stadt /Land /Autobahn. Das ist für mich und viele andere User im Netz und in Testberichten einer der wenigen Negativ-Punkt des Fahrzeugs. Mit diesem Verbrauch zählt er in der Kompakt-SUV-Klasse nicht zu den sparsamen SUVs. Laut Testberichten gibt es viele SUVs auf dem Markt, die 0,5 - 0,8 Liter auf 100 km weniger verbrauchen.

Das Verhältnis Preis / Leistung mit den 5 Jahren Garantie finde ich sehr gut. Da liegen Mitbewerber preislich oft viel höher, insbesondere VW, Audi, BMW und Mercedes, ohne dafür mehr Auto zu liefern, nur mehr Image. Auch an der Verarbeitungsqualität gibt es nichts zu bemängeln. Allerdings

könnte der Unterbodenschutz werksseitig etwas besser sein. Hier habe ich

nachgebessert. Die Motor- und Beschleunigungsleistungen sind für 150 PS

erstaunlich gut und für meine Fahrgewohnheiten mit 60% Autobahnanteil

völlig ausreichend. Wer allerdings einen wesentlich höheren Autobahn-

anteil hat, sollte vorsichtshalber einen stärkeren Motor probefahren, wird

dann aber auch mit 2 - 3.000 € höheren Anschaffungskosten zur Kasse

gebeten. Fazit: Aufgrund der sehr guten Erfahrungen mit dem Tucson

würde ich ihn immer wieder kaufen. Klare Weiterempfehlung.

ingebert

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + sehr gutes Preis- / Leistuingsverhältnis
  • - Verbrauch könnte niedriger sein im Vergleich zu Mitbewerbern

Antrieb

3.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + gute Qualität
  • - Rostvorsorge Unterbodenschutz ikönnte besser sein

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Motorleistung für 150 PS sehr gut

Komfort

4.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Bedienung: mehr Tastenbedienung wäre bedienerfreundlicher

Emotion

4.5 von 5

sehr positiv

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Desgin gelungen und ansprechend
  • - durch modernes Design wird die lKarosserie unübersichtlich

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km 9,5-10,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie über 24 Monate
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 45136
Haftpflicht 400-500 Euro (30%)
Vollkasko 200-400 Euro 30%

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

sehr gutes Preis- /Leistungsverhältnis, viel Platz, 5 Jahre Garantie

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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