Jaguar X-Type Estate Executive 2.2d

Nach dem Desaster mit meinem Neu-Kleinwagen Chevrolet Kalos 1,4-SX-LPG-Automatik welchen ich nach 4 1/2 Jahren und 60tkm mit über 10 Tausend Euro an Werkstatt / Inspektionskosten / Wertverlust verkauft habe, entschied ich mich für ein Auto, das mir gefällt.

Nach dem Alljährigen Schwarz-Schwarz durfte es nun etwas Lebensfroheres sein - das Jaguar grün-Metallic (Emerald Fire) mit Champagner/Beige-farbenem Volleder und Rosewood Holzeinlagen haben es mir angetan.

Es sollte eigentlich eine Limousine werden, der dunkle Raum bei der Rücksicht bedingt durch die breiten C-Säulen und völlige Blindheit beim Rückwärts fahren und einparken ließen mich jedoch zu dem Kombi-Modell "Estate" greifen. Der höhere Praxiswert wurde in Kauf genommen und ausgiebig genutzt (mehr dazu unter Karosserie).

Der X-Type ist seit 5 Jahren mein Alltags-Begleiter und ich freue mich immernoch jeden Tag wenn ich mein Auto sehe und einsteige - das ist Unbezahlbar. Dass der Jaguar seit meinem Opel B-Ascona und 91ér Mazda 626 auch das zuverlässigste Auto ist, sei am Rande erwähnt.

Ich hatte bisher schon viele Autos. VW´s, Opel, Mercedes, Mazda, Honda, Mini Cooper... der Jaguar vereint die Zuverlässigkeit dass ich fahre ohne mir Gedanken zu machen - mit der Wirtschaftlichkeit überall hinzufahren wenn ich mag - mit der schönen Optik, wo man auch öfters angesprochen wird was für ein schönes Auto das ist. Das hatte ich so bei bisher keinem anderen Auto.

Klar hat zuerst die technische Abstammung vom Ford Mondeo und deren zuverlässigkeit sowie günstige Ersatzteile hieraus das erste "realistische Alltags Interesse" geweckt. Bei der Besichtigung und dem ersten Probesitzen war es fast schon um mich geschehen. Mir gefallen die Barocken Rundungen und die alte Eleganz des Innenraumes. "Ein Innenraumgefühl wie in einem englischen Clubsessel" schrieb eine Zeitung und das trifft es ganz gut.

Bei Probefahrten der Limousinen störte mich die eingeschränkte Sicht nach hinten durch die breiten C-Säulen. Der Kombi hat das nicht, man sieht in alle Richtungen gut raus. Zum Einparken des kleinen Schiffes habe ich eine Rückfahrkamera nachgerüstet - damit fährt es sich angenehm ohne Zweifel. Der X-Type hat 3 komplette Umzüge (Berufsbedingt) und eine vollständige Europareise über 50.000 km in den letzten 5 Jahren mit mir mitgemacht - der Innenraum hat keinerlei Macken, Kratzer oder abschürfungen und sieht aus wie neu. Das hatte bisher nur der Mazda 626 geschafft.

Das nach 10 Jahren und 170tkm mal die Xenon-Brenner getauscht werden müssen, ist bei einem Preis von 60€ für einen Brenner zu verschmerzen. Eine Wisch-Wasserdüse für 18 Euro musste getauscht werden. So zuverlässig ist der Jaguar-Ruf doch garnicht... Ein Grund mehr, warum ich jeden Tag gerne einsteige.

Der X-Type Estate ist ein vollwertiger Mittelklasse Kombi - und ein Diesel dazu (in meinem Falle). Klar zieht der Motor sauber durch und das Drehmoment lässt den Kahn auch im Alltag gut fahren - aber es bleibt eben ein 1,6 Tonnen Kombi mit Frontantrieb und 145 PS. Ohne das Jaguar Sportfahrwerk werde ich generell Seekrank, das komfortable Sportfahrwerk schont mich im Alltag - klar könnte ein Jaguar innerorts ruhiger über Schlaglöcher hinweggleiten und auf der Autobahn noch etwas kontrollierter beim Spurwechsel wirken. Aber für eine Mittelklasse-Kombi Abstimmung lässt sich das schon gut fahren. Es ist nunmal kein Sportwagen. Die Lenkung ist gut und direkt, die Bremsen tun den verordneten Dienst.

ja, so ist das mit den britischen Schönheiten. Man (er)kennt Sie irgendwie, deren andersartigkeit. Die Eleganz mag man oder nicht. Jedenfalls wurde ich mit keinem anderen Auto NUR Postitiv angesprochen.. wie: ist der Echt? Ich wusste garnicht dass Jaguar so große Autos baut.. einen Kobi?

oder: das ist aber ein schönes Auto. Gibt es die noch?

Nein, eigentlich gibt es die seit 2010 nicht mehr zu kaufen.. und die Restbestände rosten zum großen Teil so vor sich hin, wenn Sie keine Wasserschäden im Innenraum haben... Man muss sich schon bemühen, ein gutes Exemplar zu finden; aber wenn man das hat, ist es wie eine Liebe.. Unverwechselbar, gehört im Alltag einfach dazu - und - man kann sich schwer vorstellen was anderes zu haben.. Schade nur, dass Jaguar dem X-Type einen reinen Heckantrieb verwehrt hat.