Jaguar XF CC9 2.2 D Test

Ich bekam vom Jaguar-Händler als Ersatzwagen einen XF 2.2d gestellt und konnte damit einen Tag umherfahren. Insgesamt rund 45km, also ist dies kein Langzeit-Eindruck, sondern nur ein möglichst neutraler, kurzer Überblick.

Ich fahre ansonsten regelmäßig einen VW Passat 2.0 TDI (Baujahr 2012) und einen Jaguar XJ (Baujahr 2010).

Aus meiner Sicht ist der aktuelle Jaguar XF von außen einer der derzeit schönsten Limos überhaupt. Die Front ist extrem agressiv, die Seitenführung elegant. Das macht Spaß.

Innen macht das Auto leider weniger her. Die verarbeiteten Materialien entsprechen nicht ganz dem Grundpreis von rund 50.000 Euro, so findet man an vielen Ecken Hartplastik vor, wie man es sonst nur aus Autos unter 25.000 Euro vorfindet. Wer den aktuellen VW Passat daneben stellt, wird vom Innenraum des Jag jedenfalls etwas enttäuscht sein. Das Leder roch dafür sehr angenehm und war in der Güte besser als erwartet. Ebenfalls sehr gut: Das Auto klapperte/knisterte nicht. Ich bin dafür sehr empfindlich. Wäre bei einem Kilometerstand von 16.500 aber auch nicht angebracht.

Das Platzangebot vorne und hinten ist der Form geschuldet okay, aber nicht üppig. Man kann zu viert gut sitzen, hat aber nicht mehr Platz als im aktuellen Golf 7 (der 71cm kürzer ist!). Zugegeben passt in den Golf aber auch kein V8 und das Design ist eher zweckmäßig. Der Kofferraum ist ausreichend groß, aber eher flach und tief. Dadurch ist er etwas weniger gut nutzbar als bei anderen Autos dieser Klasse.

Die Übersichtlichkeit nach vorne hin ist gut, nach hinten hin gibt es Piepser und eine Rückfahrkamera. Wer damit nicht parken kann, sollte meiner Meinung nach kein Auto fahren. Der Wendekreis ist für die 5m Außenlänge erstaunlich klein.

Der XF fährt sich deutlich handlicher als man es von den gut 5m Außenlänge und 1.9 Tonnen Leergewicht (laut Fahrzeugschein) erwarten würde. Die Lenkung ist schön direkt und gibt auch etwas Feedback, wenn auch nicht so viel wie die des XJ. Der Wendekreis ist gefühlt kleiner als beim knapp 20cm kürzeren VW Passat und somit echt gut, wenngleich es natürlich kein Kleinwagen ist.

Das Handling/die Kurvenlage kann ich schlecht einschätzen, da ich immer sehr gemütlich unterwegs bin. Bei 245er Reifen sollte sich das Auto da im normalen Straßenverkehr aber keinerlei Blöße geben.

Eigentlich müsste man dem Auto hier die volle Punktzahl geben. Eigentlich. Denn wie ich im Bereich Karosserie schon schrieb, ist der XF meiner Meinung nach eine der schönsten derzeitig gebauten Limos überhaupt.

Auch das Image des Jaguars ist extrem positiv. Auf einen Jaguar wird man immer angesprochen und bewundert (nicht beneidet wie bei Porsche!). Der Mythos um die Marke Jaguar ist ungebrochen.

Wieso gebe ich also keine volle Punktzahl? Leider überträgt das Auto meiner Meinung nach diesen Mythos nicht auf das Fahren an sich. Es fährt sich wie jeder andere Audi/BMW/Mercedes dieser Klasse. Gut, aber leider auch völlig beliebig.

Der XJ fährt sich im Gegensatz dazu einfach anders. Es ist jedesmal wieder ein Erlebnis mit dem Auto zu fahren. Das kann ich vom XF leider nicht behaupten. Er fährt gut, aber würde man das Jaguar-Logo abkleben, wüsste ich nicht, dass ich gerade einen Jaguar fahre. Könnte auch ein Benz oder ein Audi sein. Schade!