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Jaguar XJ Mark II (XJ40, X300, X308) XJ300/305/306 4.0 Test

05.03.2018 11:06    |   Bericht erstellt von Aljoscha2005

Testfahrzeug Jaguar XJ Mark II (XJ40, X300, X308) XJ300/305/306 4.0
Leistung 241 PS / 177 Kw
Hubraum 3980
HSN 2051
TSN 343
Aufbauart Limousine
Getriebeart Automatikschaltung
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von Aljoscha2005 4.0 von 5
weitere Tests zu Jaguar XJ Mark II (XJ40, X300, X308) XJ300/305/306 anzeigen Gesamtwertung Jaguar XJ Mark II (XJ40, X300, X308) XJ300/305/306 (1995 - 1997) 4.0 von 5
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Einleitung

Auf der Suche nach einem entspannten Reisebegleiter bin ich mit dem Daimler Jaguar X300 absolut fündig geworden. Das Modell , Baujahr 1997 hatte für seiner Zeit eine absolut sehenswerte Ausstattung: Bordcomputer, Tempomat, elektr. verstellbare Sitze inkl. Memoryfunktion, Sitzheitzung, Klimaautomatik, Bordtelefon und eine ordentliche Soundanlage. Wurzelholz und eine Voll-Leder-Innenausstattung sind für einen Jaguar selbstverständlich.

Karosserie

4.0 von 5

Der Innenraum ist sehr geräumig und bietet einige Staumöglichkeiten, unter anderem eine Sonnenbrillen-Halterung unter dem Rückspiegel. Der Wagen vermittelt seinen Majestätischen Eindruck, außen wie innen.

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Schöne Form und elegantes Design

Antrieb

4.0 von 5

Die 4.0 Liter Maschine ist über jeden Zweifel erhaben: 241 PS und 375 Newtonmeter stehen hier zur Verfügung, und bieten den perfekten Motor zum entspannten dahin cruisen. Dafür sorgt auch die angenehme 4 Gang Automatik. Der Reihensechszylinder arbeitet seidenweich und unauffällig und kann durch Betätigung der "S" Taste durchaus andere Seiten aufziehen. Ein Fahrzeug dieser Klasse hat dementsprechende Verbrauchswerte, schließlich werden hier fast 1.8 Tonnen Leergewicht bewegt. Im Drittelmix 12,5 L.

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Kultivierter 6 Zylinder Motor
  • + Kräftig im Anzug
  • + Hervorragende Laufkultur

Fahrdynamik

4.0 von 5

Der Wagen dient als Reisebegleiter , daher sind diese Erfahrungswerte basierend auf Autobahnfahrten. Wie schon erwähnt ist die Durchzugskraft des Motors enorm. Natürlich ist die Wendigkeit für ein Fahrzeug dieser Klasse nicht die höchste, schließlich müssen wir fast 1.9 Tonnen bewegt werden.

Generell kann das Fahrverhalten als souverän bezeichnet werden.

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Toller Durchzug
  • - Etwas schwammige Lenkung

Komfort

4.0 von 5

Die britische Oberklasse bietet eleganten Luxus par exellence. Vollelder und Wurzelholz dominieren im Innenraum. Die Verarbeitung ist auf sehr hochem Niveau. So lässt es sich entspannt reisen.

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + Hochwertiger Innenraum
  • + Beqeueme Ledersitze
  • - Heizkraft im Winter etwas schwach

Emotion

5.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + 1a Reisebegleiter

Unterhaltskosten

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Eine Autozeitung betitelte den X300 4.0 als "Luxus Edelkatze" mehr kann man dazu nicht sagen. Tolles Design, klasse Ausstattung und ein Sahnestück von einem Motor. Das alles zu einem vernünftigen Preis.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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