Jaguar XK R 4.2 Convertible Test

04.03.2012 20:43 | Bericht erstellt von zosis

Testfahrzeug	Jaguar XK X150 4.2 Convertible
Leistung	396 PS / 291 Kw
Hubraum	4196
HSN	2051
TSN	376
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Kilometerstand	46000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 35 von 5
Antrieb 45 von 5
Fahrdynamik 50 von 5
Komfort 35 von 5
Emotion 50 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von zosis 4.0 von 5

weitere Tests zu Jaguar XK X150 anzeigen Gesamtwertung Jaguar XK X150 (2006 - 2014) 4.0 von 5

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Einleitung

Eigentlich sind die Bewertungskriterien Bei Motor Talk nicht Aussagekräftig:
Die höchsten Punktzahlen können nur von Golf und Co. erlangt werden. Alle anderen Fahrzeugformate, Sportwagen, SUV's oder Kleinstwagen passen nicht in das Schema. Die 4 Sterne bei meinem Test sind nur deshalb erreicht worden, weil ich extremst gütig gepunktet habe. Klar, dass bei einem 2+2 Sportwagen die hinteren Sitze nicht ausreichen. Klar, das ein SUV einen höheren Verbrauch hat. Klar, das bei einem Kleinstwagen der Fahrkompfort nicht toll ist. Mit diesen EInschränkungen erreicht keiner der Fahrzeugklassen hohe Bewertungen. Deshalb, Durchschnittswagen schaffen 5 Sterne. Alle Anderen eher nicht.
Trotzdem: Der XKR ist ein echt scharfes Auto. Nichts für den Alltag. Nichts für die Großfamilie. Nichts für den Kleinunternehmer. Nichts für den Pfennigfuchser. Aber genau der richtige Exot für den Genießer.

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Eine sexy Form
+ Für einen Sportwagen ein super zu nutzender Kofferraum
- Das Platzangebot vorne ist für mich (172cm) grade ausreichend
- Hinten sitzen ist fast unmöglich

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ 396 PS sind halt klasse
+ 10 - 14 Liter sind für mich völlig OK
+ Das 6 Gang Automatikgetriebe schaltet fast unmerklich.
- Der 4,0 Liter Motor hatte wohl einige Probleme. Besser also den 4,2 wählen.

Fahrdynamik

5.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Das Auto Passstraßen hinaufzujagen ....
- Ab und zu rumpelt das Fahrwerk. Das kann aber auch am Fahrzeugzustand liegen. Muss das mal prüfen lassen.

Komfort

3.5 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Komfortable wie ein englisches Wohnzimmer
+ Schönes Holz-Armaturenbrett (ich mags halt)
+ Viele Servos (Regen-, Licht-, Lenkrad-...)
- Die Sitze bieten wenig Seitenhalt
- Das Serienmäßige Navi ist nicht zu gebrauchen. Besser die Rundinstrumente wählen.

Emotion

5.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Design, Temperament und Image sind unglaublich.
+ Nach dem ich das Auto vor dem Büro geparkt habe, haben sich Trauben gebildet
+ So viele Daumen hoch und positive Kommentare...
- Deine Lieblingsnachbarn werden noch neidischer sein

Unterhaltskosten

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den Jaguar XK R 4.2 Convertible empfehlen:

Der Wagen tritt auf wie die Engländer: Plüschig, komfortabel, traditionell und mit Understatement (denn der angenehme Klang des Achtzylinder bleibt immer sehr leise).

Nicht wie ein lauter, krawalliger Italiener. Auch nicht wie ein vernünftiger, technischer Deutsche. Und erst recht nicht wie ein Franzose, der immer irgendwas anders machen muss.

Alltagstauglichkeit ist durchaus vorhanden denn der Kofferraum ist für einen Sportler sehr groß und für kleine Urlaube durchaus ausreichend. Aber im Alltag fahre ich lieber ein vernünftiges Auto.

Diesen Wagen sollte kaufen wer Spaß haben möchte, Power liebt und ein paar Euro über hat. Das Preis/Leistungsverhältnis ist großartig. Vielleich wird er mal zum Klassiker. Schaun mer mal.

Wer mit dem Wagen in die Abendsonne cruist, bekommt das Grinsen garantiert nicht mehr aus dem Gesicht.

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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Kommentare: 4

Wed Mar 21 15:58:53 CET 2012 | Duftbaumdeuter21137

Super Bericht

absolut richtig, gebe meinen 11 Jahren XK 8 auch nicht wieder her, der wird mit mir alt. Hatte nie Ärger mit der Technik.

Wed Mar 28 14:12:33 CEST 2012 | Achsmanschette40048

Schöner Test und Traumhaftes Auto! Ich bin neidisch Da kriegt man gleich doppelt Lust sich so einen zusammenzusparen hehe

Wed May 30 23:40:45 CEST 2012 | MariusLola

Schöner Bericht und Klasse Bilder. Ist zwar nicht meine Farbe, aber der Wagen steht sehr gut da.
Das Navi ist in der Tat Platzverschwendung. Abhilfe bringt ein Wechsel auf die Rundinstrumente (s. meinen Blog).
Viel Freude weiterhin und vielleicht sieht man sich mal. Ich denke, zusammen einen Alpenpass hochzuheizen macht doppelt Spaß.

Thu May 21 09:42:14 CEST 2015 | Duftbaumdeuter11102

bin von meinem 4.2 Cabrio nach 8 Jahren noch immer begeistert, das Fahrzeug ist hochwertig verarbeitet und voll ausgestattet, am schönsten in der Erinnerung sind für mich offene Fahrten auf spanischen und italienischen Küstenstraßen