Jeep Cherokee III (KJ) 2.8 TD Test
25.09.2019 17:58 | Bericht erstellt von QZ110
| Testfahrzeug | Jeep Cherokee III (KJ) 2.8 CRD |
|---|---|
| Leistung | 150 PS / 110 Kw |
| Hubraum | 2776 |
| HSN | 1004 |
| TSN | 547 |
| Aufbauart | SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand | 179000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 2003 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Einleitung
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Der KJ wurde in sämtlichen Lebenslagen getestet, zuverlässig im täglichen Gebrauch, ein sehr gutes Zugfahrzeug, ein guter Urlaubsbegleiter und Offroad kann er mehr, als man ihm zutraut. |
Karosserie
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Der KJ ist ein rauher Geselle, der alles mit macht, ob täglicher Gebrauch, als Zugfahrzeug, oder Hobby (Offroad) |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Sehr zuverlässig
- - lauter Diesel
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Der VM-Motor ist allen Situationen gewachsen
- - Die Hinterachse poltert
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Verzeiht kleine Fahrfehler
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Alle Amaturen uns Schalter an der rechten Stelle
- - Heizung könnte etwas besser sein
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Der KJ hat eine konservative Form, die an die an den CJ erinnert
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 300-400 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 89168 |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Fahrwerk/Rost - Radlager (300 €) |
Gesamtfazit zum Test
Der KJ wurde in sämtlichen Lebenslagen getestet,
zuverlässig im täglichen Gebrauch,
ein sehr gutes Zugfahrzeug,
ein guter Urlaubsbegleiter
und Offroad kann er mehr, als man ihm zutraut.
