Jeep Grand Cherokee Overland IV (WK2) 5.7 V8 Test

23.11.2022 06:23 | Bericht erstellt von jogi2112

Testfahrzeug	Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 5.7 V8
Leistung	352 PS / 259 Kw
Hubraum	5654
HSN	1726
TSN	AAV
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	72350 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	6/2014
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

Einleitung
Karosserie 50 von 5
Antrieb 50 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 50 von 5
Emotion 50 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von jogi2112 5.0 von 5

weitere Tests zu Jeep Grand Cherokee IV (WK2) anzeigen Gesamtwertung Jeep Grand Cherokee IV (WK2) (seit 2010) 4.0 von 5

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Einleitung

Das ultimative Fahrzeug,
-für alle Anwendungen zu haben
- Familienkutsche mit Softeinstellung für lange Fahrten
u.a. Frankfurt/ Main nach Denia/Spanien (1834 km) auf einen Rutsch
- Geländeeinsätze bis zur Stufe 2 vom Luftfahrwerk mit Untersetzung
- Hängereinsätze bis 3T im Gelände und Bot-slippen
- Super im Verbrauch zw. 9-12 ltr. Benzin
- mit LPG (58 Cent /ltr )für 550 km 50 €
Die Preise sind halt nicht aktuell, aber mit LPG kostets locker nur die Hälfte.
Und auch sportlich kann der Dicke
Leider wurde er mir genommen Okt. 2022
(von einem Porschefahrer zerstört)

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ keine Mängel in der Zeit aufgetreten

Antrieb

5.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Für die Leistungen kostet es halt ein bisschen mehr
- Im Gelände / Untersetzung ist der Verbrauch nach Stunde

Fahrdynamik

4.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ mit Spurverbreiterung verbessertes Fahrverhalten

Komfort

5.0 von 5

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ super Reiselimo.

Emotion

5.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Allround-Fahrzeug

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	500-600 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	6
Haftpflicht	bis 200 Euro (30%)
Vollkasko	200-400 Euro 30%