Jeep Grand Cherokee IV (WL) 6.4 V8 SRT Test

08.05.2017 13:01 | Bericht erstellt von rolema

Testfahrzeug	Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 6.4 V8 SRT
Leistung	468 PS / 344 Kw
Hubraum	6417
HSN	1004
TSN	ADV
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	51000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	6/2014
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 40 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von rolema 4.0 von 5

weitere Tests zu Jeep Grand Cherokee IV (WK2) anzeigen Gesamtwertung Jeep Grand Cherokee IV (WK2) (seit 2010) 4.0 von 5

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Einleitung

Fahr das Genussmittel schon 51000 km und das auf Gran Canaria.
Probleme kennt der SRT nicht,ausser einem Radlagerschaden hinten.Der in Garantie abgewickelt wurde. Das Problem war nur der Händler, der ein so
was von unkompetenten Mechaniker hat, dass nachher einigen Sachen kaputt repariert wurden wegen unkenntniss der Materie.Spritverbrauch ist
hier kein Thema(11,5-16 L)auch die kleinen US Mängel sind kein Grund
zum dieses Ding nicht zu kaufen.Vorwiegend gibt es vier Gründ für den Kauf :der V8- Sound, der Leistungskick,den Platz und die komplette Ausstattung.

Es gibt nur Spass,Spass und ab und zu verdutzte Autofahrer !
mit V 8 Grüssen aus Gran Canaria
Roman

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Spassfaktor / für Geld viel Spass
- Kosten /Relativ

Antrieb

4.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Strecken verbrauch gut reichweite bis ca 650 km
- evtl.Spritkosten /aber für das was er bingt,kein Thema

Fahrdynamik

4.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Super Fahrwerk , bis hart
- ab und zu ZU hart

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Passt zu diesem Fahrzeug
- eben ein sportlicher SUV

Emotion

4.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Passt , wird eher unterschätzt
- muss gefallen,sicher nicht jedem

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	bis 100 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie	24 Monate
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Haftpflicht	bis 200 Euro (50%)
Vollkasko	600-800 Euro 50%