Kia Cee`d II (EU) 1.6 GDI Spirit Test

ab wann kam der ceed II auf den Markt?

(EU) ist damit ein Import EU Auto gemeint

Habe noch keinen Spirit EU Import Wagen gefunden im Internet?

Gruß Murmel

Die Abkürzung (EU) wird fälschlicherweise häufig von der Presse als Typenkürzel für die 2. Generation des Cee'd verwendet, um zu verdeutlichen, dass diese Version ausschließlich in Europa und ausschließlich für Europa produziert wird. Mancher Händler möchte dadurch auch den EU-Import und damit verbundene Ausstattungsabweichungen gegenüber dem deutschen Modell kenntlich machen.

Das korrekte Typ-Kürzel lautet "JD".

Die 2. Generation des KIA Cee'd wird seit 6/2012 als Limousine vertrieben, der Kombi seit 09/2012.

Manche EU-Importhändler bzw. deren Großhändler nutzen zur Bewerbung des Modells gelegentlich eine annähernd vergleichbare Ausstattungs-Bezeichnung aus der deutschen Modell-Palette; die korrekte Modellbezeichnung des ursprünglichen EU-Absatzlandes taucht dann eher selten bis gar nicht auf. Dann kostet es manchmal etwas Mühe, das korrekte Modell mit Bezeichnung und Ausstattungsdetails ausfindig zu machen.

Mein Modell z.B. wurde als erweiterter "DreamTeam" beworben, nach eingehenden Nachfragen und Recherchen habe ich dann festgestellt, dass es sich um die niederländische Top-Aussttattung "Business Pack" handelt. Die liegt ausstattungsmäßig irgendwo zwischen Vision und Spirit.

Zwischen D- und EU-Import-Modell variieren die Ausstattungen und auch die Qualitätsversprechen, die ebenfalls bares Geld bedeuten und genau abgewogen sein wollen. In D wird das 7-7-7-7-Versprechen angeboten (7 J. Herstellergarantie - 7 J. Mobilitätsgarantie - 7 J. Navi-Update - 7 J. Wartung); EU-Importe variieren.

Das NL-Modell hat mich z.B. 2013 ausstattungsbereinigt und ohne weiteres Verhandeln knappe 5700 EUR weniger gekostet als eine vergleichbare deutsche Ausstattung. Dennoch ist die Hersteller-Garantie von 7 Jahren dabei.

Die Mobilitätsgarantie, Navi-Karten-Update und Wartung über 7 Jahre fehlen, da es sich hierbei um Leistungen von KIA Deutschland für von KIA Deutschland für den deutschen Markt importierte Modelle handelt. Davon sind andere EU-Importe ausgenommen. Darin bestehen besondere Unterschiede zur deutsche Modell-Palette.

Man sollte berücksichtigen, dass die deutschen KIA-Vertrags-Händler so gut wie gar nicht vom Listenpreis abweichen, wenn man die 7-7-7-7-Qualitätsversprechen wählt.

Exkurs/Erläuterung:

Vom nicht ausgegebenen Betrag über 5700 EUR zahl ich daher die restlichen "Leistungen"/Qualitätsversprechen:

Eine vergleichbare Mobilitätsgarantie bieten viele KFZ-Versicherer für geringes Geld an (ab 8 EUR p.a.), ebenso diverse Automobilclubs in den Mitgliedschaften. => 7 x 8 EUR = 56 EUR

Navi-Updates macht man i.d.R. auch nicht jedes Jahr, diese kosten ansonsten selbstgemacht 169 EUR p.a. => 7 x 169 EUR = 1183 EUR. Update alle 2 Jahre reicht mir vollkommen => rechnerisch 3,5 x 169 EUR = 591,50 EUR

Das KIA Wartungspaket gilt für 7 Jahre, aber maximal 105.000 km. Bei meiner Jahreskilometerleistung von 20.000 km sind 105.000 km nach 5,25 Jahren erreicht; beim Benziner fällt bei 20.000 km Jahresleistung alle 1,5 Jahre eine Wartung an, zwischendurch gegebenenfalls ein Ölwechsel. Also fallen rechnerisch 3,5 Wartungen an.

Rechnet man jeweils schlechte 800 EUR pro Wartung (Worst Case), so ergibt sich ein Wartungsbudget von 2800 EUR.

Bleiben also 1661 EUR regulär bzw. 2252,50 EUR (Naviupdate alle 2 Jahre) für Winterreifen, Sprit oder Urlaub.

Würdest du mir die Adresse vom Händler zukommen lassen?

Ich finde immer nur den Ceed der aus Bulgarien,für Bulgarien gebaut wird

Zum Deutschen Spirit Modell weicht er nur ab, keine Lenkradheizung sowie Frontscheibenheizung

Regensensor u. Lichtsensor fehlen

Danke