Kia Picanto 3 (JA) 1.0 Test

der 67 ps motor ist von natur aus kein kraftbolzen vor allem beim anfahren. autobahn meistert er aber durchaus zufriedenstellend. mir reicht die gebotene leistung und ich habe mich auch bewusst für die umweltschonende und verbrauchsarmen motor version entschieden. getriebe könnte sich etwas besser schalten, aber es ist schon okay. leider dröhnt der motor im unteren drehzahlbereich in die karosserie rein. ich hatte vor kurzem einen neuen kia rio für eine woche als ersatz, da war es das gleiche mit dem dröhnen. da sollte kia dringend abhilfe schaffen!

wie schon geschrieben, der fahrkomfort ist schlecht, viel zu hart! die sitze sind zu hart und zu kurz. eine gute passende sitzposition habe ich noch nicht so richtig gefunden. leider ist der beifahrersitz nicht höhenverstellbar. das innengeräusch ist vom motor her sehr angenehm, aber die abrollgeräusche von den reifen sind doch grenzwertig störend vorhanden. das gurtschloss von beiden sicherheitsgurten vorne ist zu lang bzw. zu hoch, sodass verletzungsgefahr oder bruch im beckenbereich bei einem verkehrsunfall mögliche folgen sind. die bedienung der klimaautomatik ist bedauerlicherweise etwas begrenzt. ein schalten auf luft nur frontscheibe ist nicht OHNE "klimaanlage anschalten" möglich. das ist schlecht gelöst, zumal es beim kia rio anders geht. die eigene interne navigationslösung ist nicht zuverlässig und hat einige übersetzungsfehler und timingprobleme. eigentlich ist das navi das geld nicht wert, aber das ansonsten angebotene einfach radio ist wirklich NUR radio und mp 3 player.