Kia Sportage 5 (NQ5) 1.6 T-GDI 48V 2WD Test
21.12.2022 11:43
| Bericht erstellt von
mican0974
| Testfahrzeug |
Kia Sportage 1.6 T-GDI 48V-MHEV DCT7 Spirit |
| Leistung |
179 PS / 132 Kw |
| Hubraum |
1598 |
| HSN |
2234 |
| TSN |
AAL |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand |
4800 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
5/2022 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
mican0974
4.5 von 5
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Dieses Fahrzeug war von Anfang Dezember 2022 bis Dezember 2023 in meinem Besitz. Es begleitete mich und meine Familie für ein ganzes Jahr im Alltag. |
4.0 von 5
Über Geschmack lässt sich (nicht) streiten... und daher polarisiert das Außendesign des NQ5 schon etwas. Wem's gefällt, der hat ein echtes Designerstück vor der Tür stehen. Wem's nicht gefällt, der kauft ihn sich wohl erst gar nicht... |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Stylish designt, zugleich gute Qualitätsanmutung
4.0 von 5
Das Mildhybrid-Aggregat leistet brav seinen Dienst. Dabei hält sich der Motor stets im Hintergrund. Unaufgeregt geht's auch kräftig nach vorn, sodass man nie den Eindruck hat, mit 180 PS untermotorisiert zu sein. Vielleicht etwas affig: der Soundgenerator im Fahrmodus "Sport", der einen ... naja... kernigen Sound aus den Lautsprechern ertönen lässt. Unnötig, aber ok. |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Drehmomentkräftig dank 48V-Elektrounterstützung
- -
Beim Anfahren braucht man einen zarten Gasfuß, sonst muss die TC regeln
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Bodenständiges Fahrverhalten
5.0 von 5
Eine 360°-Kamera mit Draufsicht von oben haben viele. Aber welches Display stellt das eigene Auto von außen so dar, dass man virtuell per Wisch ums Auto herumlaufen kann während des Einparkvorgangs? Das ist Komfort! |
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Auffällig leise, der Motor dringt erst bei erhöhter Drehzahl zum Fahrer durch
5.0 von 5
Die ersten Worte meiner 17-jährigen Tochter, als sie sich in den KIA Sportage gesetzt hat: Krass, voll das Raumschiff! Alles digital, nur wenige Knöpfe (und zwar jene, die auch wirklich Sinn ergeben), ein tolles Panoramadach, ein hochmodernes Ambiente, das hat was! |
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
KIA? Nix Billigheimer! Kann jedem Europäer das Wasser reichen!
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Wer Wert auf ein geräumiges, hochmodernes und mit allerlei Assistenzsystemen bestücktes Fahrzeug legt, ohne dabei bei den Premiumherstellern aus den Vollen schöpfen zu wollen, der ist beim KIA Sportage NQ5 gut aufgehoben. Auch die breite Auswahl an Motorisierungen (von kleinen Benziner, über einen Diesel bis hin zum Mild-, Voll- und Plugin-Hybriden ist alles dabei, nur der reine E-Antrieb ist dem Bruder des Sportage, dem EV6, vorbehalten) macht eine Anschaffung überlegenswert.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Tja, was spricht gegen den Kauf eines KIA Sportage? Vielleicht der Preis, denn Billigheimer, das ist KIA nun schon lange nicht mehr. Wer also eher auf den Listenpreis denn auf eine mögliche monatliche Rate schaut, wird schwer schlucken...
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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