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Kia Stonic YB 1.4 Test

06.02.2021 13:11    |   Bericht erstellt von guemuch

Testfahrzeug Kia Stonic YB 1.4
Leistung 100 PS / 74 Kw
Hubraum 1368
HSN 8253
TSN AHF
Aufbauart SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand 4500 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 6/2020
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer einige Monate
Gesamtnote von guemuch 4.0 von 5
weitere Tests zu Kia Stonic YB anzeigen Gesamtwertung Kia Stonic YB (seit 2017) 3.5 von 5
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Einleitung

 

Karosserie

4.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Ausstattung
  • - straffe harte Federung

Antrieb

4.0 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + ruck beim Anfahren

Fahrdynamik

4.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • - kleiner Tank

Komfort

3.5 von 5

 

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Die Motorgeräusche sind beim Starten und in der Motorkaltphase relativ laut

Emotion

4.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • - Warum gibt es nicht mehr 4 Zylinder Motorvarianten

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Vom Aussehen,Komfort und Ausstattung würde ich den Kia Stonic wieder kaufen.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Was mich etwas nervt ist die Federung und das Fahrwerk.

Jeder Gullydeckel und Bodendelle ist mit Rumpeln und Schlägen verbunden.

Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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