Lancia Phedra 179 2.0 JTD Test
30.04.2012 14:37
| Bericht erstellt von
Raymond43
| Testfahrzeug |
Lancia Phedra 179 2.0 JTD |
| Leistung |
109 PS / 80 Kw |
| Hubraum |
1997 |
| HSN |
4136 |
| TSN |
542 |
| Aufbauart |
Van |
| Kilometerstand |
176000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
6/2004 |
| Nutzungssituation |
Dienstwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
Raymond43
3.5 von 5
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4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Komfortbetontes und geraümiges Reise-Fahrzeug
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
relatif zäher Motor und nur 4-Gang Automatik
3.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
für einen Van durchaus angenehmes Verhalten
3.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
relatif komfortabel mit Top-Ausstattung
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Dieses Modell hatte viel Aussehen
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Tolle Ausstattung und guter Komfort, dazu das Platzangebot. Sehr angenehmes Reise-Auto mit grosser Reichweite (80 Liter-Tank).
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Hohe Kosten zur Regenerierung der Russ-Filter-Anlage: 2 mal nötig bei weniger als 180 tausend Klm. Sehr schnell durchgesessene Sitzflächen der beiden Vordersitze, Ersatz sündhaft teuer ! Teurer Ersatz des Haupt-Ventilators der sehr effizienten Lüftungs-Anlage mit zig Neben-ventilatoren.
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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