Land Rover Defender L663 90 D200 AWD Test
02.02.2024 14:17 | Bericht erstellt von KlausKim
| Testfahrzeug | Land Rover Defender L663 90 D200 AWD |
|---|---|
| Leistung | 200 PS / 147 Kw |
| Hubraum | 1999 |
| HSN | 1590 |
| TSN | AIS |
| Aufbauart | SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand | 8000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 8/2023 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Einleitung
|
Hier möchte ich gerne meine Erfahrungen der ersten 5 Monate teilen, also von der Händler Abholung des Neufahrzeug Modell 2024 bis heute.
Ich habe mich bewusst für den Defender 90 S D200, mit dem drei Liter Motor entschieden um möglichst wenige, bzw. nur Extras im Wagen zu haben, die mir persönlich wichtig sind. Meine Extras Head-Up Display, Standheizung, Totewinkel-Assistent und elektrische Anhängerkupplung sowie die Reserverad Abdeckung und die seitlichen Trittstufen (für die Optik)
Der Einsatz Bereich sollte ausschließlich für den Hängerbetrieb sein, um unsere Pferde zum Training oder Turnier sicher zu bringen.
Als Pferdeanhänger habe ich Wert auf höchste Sicherheit gelegt und diesen mit einer Antischlinger Kupplung WS3000 ausgestattet.
Damit ich auch im Notfall bei winterlichen Bedingungen fahren darf (kommt im Rheinland selten vor) haben ich mich für die Allwetter Reifen entschieden.
Vorab gesagt bin hier auf die Land Rover Werbung herein gefallen, und musste lernen, dass ein Land Rover Defender den Begriff Wertigkeit und Zuverlässigkeit also Qualität anders Interpretiert. |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Er rostet noch nicht
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Großer 90 L Tank
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Stahlfederung
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - Standheizung funktioniert nur bedingt
Emotion
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Ich möchte eigentlich nicht viel sagen was den Fahrspaß betrifft, wenn er mal funktioniert, da die Frustmomente aktuelle überwiegen. |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Klein und Wendig
- - Regelmäßige Software Probleme und damit verbundene Ausfälle lassen nicht viele Emotionen zu
Gesamtfazit zum Test
Wer einen Defender benötigt um regelmäßig sich zu ärgern und die Werkstatt zu besuchen, für den ist er perfek
Mängelliste:
Allwetter Reifen nicht Wintertauglich.
Kollisionswarner schaltet sich regelmäßig während der Fahrt aus und an
Tacho fällt unregelmäßig aus
Mittleres Display schaltet sich während der Fahrt ab und lässt sich nur nach ca. 15 menütiger Standzeit wieder einschalten
Standheizung läuft zwischen 5 Sekunden und 10 Minuten (vermutlich nach Mondphase)
Mein Anhängerkupplung ist für meinen Anhänger ca. 2-3 cm zu kurz.
Der Wagen lässt sich mit dem InControl nicht verbinden.
Fazit: Der Neue Defender ist für meinen Bedürfnisse unbrauchbar.
Thu Feb 29 20:18:41 CET 2024 |
Cabbywohnwagen
Na ja die meisten punkte konntest du bereits bei einer Probefahrt erkennen. MotorleistungT Temperament/ Image/ Bedienung/ Sitze alles Dinge die bei deinem nicht anders sind als bei der Probefahrt. Und die Anhängerkupplung? Da stört ja das Reserverad, kann man doch sicher die Hecktüre öffnen um anzuhängen.
Da hast du wohl einfach ein Modell gewählt das deinen Bedürfnissen nicht entspricht.