Land Rover Discovery 4 (LA) 2.7 TD Test

22.07.2011 23:06 | Bericht erstellt von Bonsai_baby

Testfahrzeug	Land Rover Discovery 4 (LA) 2.7 TDV6
Leistung	190 PS / 140 Kw
Hubraum	2720
HSN	2143
TSN	AAU
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	30000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	7/2010
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 35 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Bonsai_baby 4.0 von 5

weitere Tests zu Land Rover Discovery 4 (LA) anzeigen Gesamtwertung Land Rover Discovery 4 (LA) (2009 - 2016) 4.0 von 5

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Einleitung

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Galerie

Karosserie

4.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Übersichlichkeit
- vollackiert

Antrieb

3.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ gut nutzbares Drehband
- spürbares Turboloch

Fahrdynamik

3.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ suveränes Fahrverhalten
- wankt in Kurven

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ fahrende Sänfte
- Bedienung nicht intuitiv

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ egal bei welchem Untergund souverän

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	500-600 Euro
Verbrauch auf 100 km	9,0-9,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	über 24 Monate
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	7
Haftpflicht	200-300 Euro (40%)
Vollkasko	200-400 Euro 45%

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Gelungene Mischung für den Alltag und die Abenteuer jenseits des Alltags. Wer Raum sucht wird ihn finden, ggfs. auch für 7 Personen oder eine Europalette.

Herrausragende Geländegänigkeit. Viel Zuladung.

Das beste Paket aller meiner bisherigen Autos.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Für Personen jenseits der 2 Meter ungeeignet.

Verzeihbare Elektonikmängel (z.B. Navilautstärke) und in der Beschreibung fehlende Einträge. Wenig Einstellmöglichkeiten (Konfiguration) für den Fahrer, oftmals nur in der Werkstatt durchfürbar (z.B. Lichtschaltung).

Mit min. 2550 kg recht schwer.

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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