Land Rover Range Rover Evoque L538 2.0 Si4 Test
19.04.2020 09:51
| Bericht erstellt von
RangeRoverMerseburg
| Testfahrzeug |
Land Rover Range Rover Evoque L538 2.0 Si4 |
| Leistung |
241 PS / 177 Kw |
| Hubraum |
1999 |
| HSN |
1590 |
| TSN |
AAQ |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand |
85205 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
6/2012 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
RangeRoverMerseburg
3.5 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
Die Faszination eines Range Rovers läßt sich leicht erleben, schwer beschreiben und unmöglich erklären! - aus Liebe zum Automobil und Freude am Design. |
3.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Design, Fahrverhalten
- -
Werkstattkosten, Anschaffungskosten
3.5 von 5
Die Faszination eines Range Rovers läßt sich leicht erleben, schwer beschreiben und unmöglich erklären! - aus Liebe zum Automobil und Freude am Design. |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Design, Fahrverhalten
- -
Werkstattkosten, Anschaffungskosten
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
3.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Sitzkomfort
- -
Bedienung (Taster) am Lenkrad
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
einfach ein tolles Fahrzeug
- -
hoher Anschaffungspreis und Kosten in der Vertragswerkstatt
| KFZ-Steuer pro Jahr |
200-300 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
9,5-10,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
6217 |
| Haftpflicht |
200-300 Euro (30%) |
| Vollkasko |
400-600 Euro 30% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Sonstiges - Schutz Kraftstoff-Tank (Metall-Abdeckung, Hitzeschild) (500 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Die Faszination eines Range Rovers läßt sich leicht erleben, schwer beschreiben und unmöglich erklären! - aus Liebe zum Automobil und Freude am Design.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
wenig Servicepartner, hohe Werkstattkosten
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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