Land Rover Range Rover L322 4.4 TDV8 Test
14.12.2022 19:38 | Bericht erstellt von Ramon1978
| Testfahrzeug | Land Rover Range Rover L322 4.4 TDV8 |
|---|---|
| Leistung | 313 PS / 230 Kw |
| Hubraum | 4367 |
| HSN | 2143 |
| TSN | ABI |
| Aufbauart | SUV/Geländewagen/Pickup |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Einleitung
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Hallo Freunde, ich bin langsam am Ende mit meinen Latein. Bei meinem Land Rover, Range Rover L322 BJ 2007 kommt seit das Wetter scheisse geworden ist? immer die Fehler Meldung ( Getriebe Fehler nicht alle Gange verfügbar, Aufhängung abgesenkt, HDC- Fehler System n. Verfügbar)
Vielleicht hatte es ja mal jemand von euch?
Ich wäre dankbar |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Klasse
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Klasse
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Ich bin zufrieden
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Ich mag sie
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Sehr guter Qualität
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | bis 100 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 1.500-2.000 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 3.000-5.000 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 8 |
| Haftpflicht | bis 200 Euro (30%) |
| Teilkasko | bis 50 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Elektrik/Elektronik - Kabelbaum (380 €) |
Gesamtfazit zum Test
Kraft, sportlich, und zuverlässig. Ich kann jeden das Fahrzeug empfehlen
