Lexus IS XE1 200 Test

Ich fahre den Lexus IS 200 nun seit 7 Jahren und 110.000 Kilometer, nachdem ich ihn 2004 als jungen Gebrauchtwagen von Privat gekauft habe.

Der IS ist wie ein 3er BMW innen nicht üppig, aber pass-genau geschnitten, man findet sehr einfach eine angenehme Sitzposition. Für eine Limousine ist das Fahrzeug sehr übersichtlich, was an den relativ großen Fenstern und den für diese Klasse kompakten Außenmaßen zu verdanken ist. Der Kofferraum ist nicht allzu groß und vor allem lassen sich die Rücksitze nicht umklappen. Zudem behindern die nach innen gehenden Bügel der Kofferraum Klappe etwas beim vollpacken. Die Skiklappe hilft wirklich nur beim Transport eben dieser. Auf Grund der überschaubaren Länge sitzt man hinten links und rechts bequem, nur der Mittelsitz ist nur für den Notfall zu gebrauchen.

Fahrdynamik, hier fühlt sich der IS 200 zu Hause!

Die Lenkung ist direkt und zackig. Der Geradeauslauf ist hervorragend. Dank Heckantrieb und optimaler Gewichtsverteilung 50:50 fährt sich da Auto sehr dynamisch und macht gerade auf der Landstraße Spaß, ist in der Stadt einfach zu bewegen und auf der Autobahn sicher zu fahren. Oberhalb von 200 Stundenkilometer verliert das Auto etwas die Kontenance, aber in der heutigen Zeit sind solche Geschwindigkeiten sowieso nur noch selten angebracht. Die Bremsen verzögern gut.

Nur wenige Autos in dieser Klasse - am ehesten noch ein 3er BMW - vermitteln den Fahrspaß eines IS 200!

Der Heckantrieb macht - das sei noch erwähnt - im Winter dafür weniger Spaß als im Sommer. Wer in den Bergen wohnt sollte sich lieber nach einem anderen Auto umsehen. Für den Winter in der Stadt ist der IS dagegen gerüstet.

Design ist Geschmackssache - deswegen darf auch jeder seine eigene Meinung zum Lexus IS haben.

Meiner Meinung nach ist der IS der schönste Lexus, der je gebaut wurde. Er hat eine sehr zeitlose, geradlinige Form und die Amaturen im Cockpit, welche einem Chronometer nachempfunden sind, sind heute noch eine absolute Augenweide. Eine der wenigen Autos, welches sich anhand einzelner Elemente klar absetzen kann. Oder versuchen sie mal, einen Golf oder Mercedes nur anhand des Tachos zu erkennen. Mit den Rücklichtern hat es Lexus sogar geschafft, eine eigene Duftmarke zu setzen - "Lexus-style" Pimp für nen Polo und Golf gibt es heute noch bei eBay. Aber dann doch lieber das Original, oder?