Lexus IS 2 (XE2) 250 Test
10.06.2023 12:52
| Bericht erstellt von
grdetlef0398
| Testfahrzeug |
Lexus IS 2 (XE2) 250 |
| Leistung |
208 PS / 153 Kw |
| Hubraum |
2500 |
| HSN |
5048 |
| TSN |
AAD |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
198000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
1/2006 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
grdetlef0398
4.0 von 5
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Was will man da schon sagen. Ich Fahre das Auto nun 15000km und besitze es seit 2008. Da kann man schon sagen das Ich das Auto gut kenne. |
4.0 von 5
Für Limousine üblicher Überblick aber dank Rückfahrkamera und Parksensoren vorne und hinten noch nicht eine "Parkremperl" gehabt. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
4.0 von 5
Der Motor entwickelt seine Kraft gleichmäßig. Elastizität kann ich nicht beurteilen da daß Automatik Getribe runterschaltet. |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Sehr laufruhiger Motor dank seine 6 Zylinder
4.0 von 5
Der Wendekreis ist erfreulicherweise sehr gering für seine Größe dank Heckradantrieb kan man weiter die Reifen einschlagen lassen. Eschleunigung ist für 208PS ausreichend. |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Gute Straßenlange dank orinal Sportfahrwerk
- -
Für mich etwas zu straffes Fahrwerk (Sportline Ausstattung)
5.0 von 5
Der Sitzkomfohr ist sehr gut. Auch auf Langstrecken (ca.400km) habe ich keine Rückenprobleme. Die Rücksitze sind ser Bequem. |
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Bis 180 km/h ist das Fahrzeug angenehm ruhig und man kann sich in Uimmerlautstärke unterhalten.
4.5 von 5
Mir gefällt das Design immer noch sehr obwohl das Auto fast 18 Jahre alt ist. |
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Klassisches zeitlose Design
| KFZ-Steuer pro Jahr |
100-200 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,5-9,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
96117 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (35%) |
| Vollkasko |
bis 200 Euro 35% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Wasserpumpe (742 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Zuverlässiges Fahrzeug.Die Einzige reperatur nach 17 Jahren war die Wasserpumpe.
Der Motor ist laufruhig und angenehm leise. Die Ausstattung ist für heutige Verhältnisse auch noch recht gut (Navi , Abstandsradar , Rückfahrkamera , xenon , 6Stufen Automatik , ... Mein Fahrzeug kamm bis jetzt immer ohne Mängel durch den TÜV.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Ich werde das Fahrzeug fahren bis der TÜV oder ein Totalschaden es verhindert.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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