09.04.2013 01:11
| Bericht erstellt von
iheartmazda
| Testfahrzeug |
Mazda 323 5 (BA) S 1.5 |
| Leistung |
88 PS / 65 Kw |
| Hubraum |
1489 |
| HSN |
7118 |
| TSN |
457 |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
185000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
4/1996 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
iheartmazda
3.0 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
Sehr schöner 5 Türer. Hübscher als jeder Golf, dafür genau so praktisch. Braves Alltagsauto. Sehr zuverlässig. #&#&#&#Ich kann das Auto keinem Empfehlen der etwas sportliche Fahren möchte. Jegliche Sportlichkeit ist eine Vergewaltigung des kleinen 1.5er Motors. Verbrauch könnte geringer sein, ist aber dem alter Entsprechend. |
3.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
unglaublich wieviel da reinpasst
2.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- -
Das Fahrzeug ist mit dem 1.5er Motor eindeutig untermotorisiert
2.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
3.5 von 5
Sehr schöner 5 Türer. Hübscher als jeder Golf, dafür genau so praktisch. Braves Alltagsauto. Sehr zuverlässig. #&#&#&#Ich kann das Auto keinem Empfehlen der etwas sportliche Fahren möchte. Jegliche Sportlichkeit ist eine Vergewaltigung des kleinen 1.5er Motors. Verbrauch könnte geringer sein, ist aber dem alter Entsprechend. |
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- -
Mit Tieferlegungsfedern leidet der Komfort enorm
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Optik sehr schön
- -
Der Motor ist nicht ganz der Karosserie angepasst, aber dafür gibt es die Top Version
| KFZ-Steuer pro Jahr |
300-400 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,0-8,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
9020 |
| Haftpflicht |
300-400 Euro (40%) |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Elektrik/Elektronik - (20 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Sehr schöner 5 Türer. Hübscher als jeder Golf, dafür genau so praktisch. Braves Alltagsauto. Sehr zuverlässig.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Ich kann das Auto keinem Empfehlen der etwas sportliche Fahren möchte. Jegliche Sportlichkeit ist eine Vergewaltigung des kleinen 1.5er Motors. Verbrauch könnte geringer sein, ist aber dem alter Entsprechend.
Gesamtwertung: 3.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.0 von 5 möglichen Sternen
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