Mazda 6 3 (GJ) 2.2 Skyactiv-D 150 Test

Der Test erfolgte unter den realen Nutzungsbedingungen der letzten 6Monate und der darin gefahrenen 20 Tausend Kilometer. Schwerpunkt ist Langstreckenfahrt mit Landstraßenanteil. Stadtfahrten eher geringer Anteil. Als Extras wurde eine Standheizung und eine AHK nachgerüstet. Beim Kauf erfolgte zudem eine Hohlraumversigelung und Lackverglasung.

Was immer wieder auffällt sind die positiven Rückmeldungen zum äußeren Erscheinungsbild des Autos. Ich fahre das Auto in rubinrot und habe eine Lackverglasung vorgenommen. Ist immer wieder ein Hingucker. Ansonsten ist er trotz sportlichen Auftritt nicht so tief dass er an Bordsteinen hängenbleibt. Durch den schrägen Kofferraumabschluß wird Ladekapazität verschwendet. Übersichtlichkeit ist, wie bei den meisten aktuellen Fahrzeugen, maximal mittelprächtig. Die Parkpiepser funktionieren gut. Beim Rangieren sollte man jedoch langsam fahren, da die Piepser etwas für ihre erste Rückmeldung brauchen.

Für ein 150 PS Auto ist die Fahrdynamik und der Durchzug sehr gut! Der Griff zur 175 PS Version (hatte ich bei Probefahrten) lohnt sich wirklich nicht für die Fahrleistungen. Das Auto hat einen super funktionierenden Allradantrieb, was sich bei flotten Landstrassenfahrten, bei Schnee und Regen positiv bemerkbar macht. Ein Sicherhaitsgewinn....den die Bremsen wieder kapputt machen. Seit Jahren immer die gleichen Probleme...mittelprächtige Leistung, schnell verzogen und beim Austausch Preise auf Porsche-Niveau. Ich werde bei Fälligkeit welche aus dem Zubehör kaufen und in einer freien Werkstatt montieren lassen.

Emotionen sind für mich bei einem 150 PS Mittelklasse-Kombi der auf Langstrecke bewegt wird jetzt eher ein Begriff der in anderen Fahrzeuggattungen seine Berechtigung hat. Er sieht (in rot) gut aus, tut was er soll und ich kann bis 200 Tkm Garantie abschließen. Ansonsten versuche ich meine emotionalen Grundbedürfnisse außerhalb des Kfz zu befriedigen...