Mazda 6 3 (GJ) 2.5 Skyactiv-G 192 Test
04.08.2015 12:48 | Bericht erstellt von Automobist1974
| Testfahrzeug | Mazda 6 GJ/GL 2.5 Skyactiv-G 192 |
|---|---|
| Leistung | 192 PS / 141 Kw |
| Hubraum | 2498 |
| HSN | 7118 |
| TSN | AFM |
| Aufbauart | Limousine |
| Kilometerstand | 13900 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 5/2013 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Einleitung
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Ich fahre den Wagen jetzt täglich seit rund 5 Monaten und bin weitestgehend zufrieden. Der Wagen ist komfortabel, auch aufgrund der Vollausstattung, und der Motor ist auch beladen schnell und sicher für jede Urlaubsreise geeignet. Zudem ist der Verbrauch für die Leistung und Größe des Wagens sehr gut (knapp 7 Liter). Lediglich Licht- und Regensensor reagieren überempfindlich oder zu träge. Der adaptive Tempomat ist klasse, das Design super und das Preis-Leistungsverhältnis top. Keyless Entry nervt (da ständig verriegelt wird und teilweise die Alarmanlage auslöst, weil noch Leute im Fahrzeug sitzen und man sich kurz zum Tanken entfernt hat). Die Automatik ist komfortabel, aber etwas träge. Die Ledersitze sind hochwertig, könnten aber größer sein. |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + groß, schick, schnell, sparsam und voll ausgestattet zu einen fairen Preis
- - Verarbeitung könnte besser sein, Sitze zu klein.
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Verbrauch und Kraft sind gut, der Sound für einen Vierzylinder auch
- - Automatik nur manuell wirklich schnell, Reichweite nicht ideal für Vielfahrer
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Guter Durchzug bei Vollgas, sportliches Fahrwerk
- - großer Wendekreis, Lenkung etwas schwergängig (19-Zöller), Bremsen zu schwach
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sicheres Fahrverhalten
- - sehr viele Tasten und Menüs sind unübersichtlich
- - Sitzflächen sind eindeutig zu kurz für große Menschen
- - Komfort bei schlechten Straßen ist nur durchschnittlich
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Mazda ist mit tollen Modellen und Design auf einem sehr guten Weg
- - Eine Achtstufen-Automatik wäre wünschenswert fürs Temperament
Gesamtfazit zum Test
Weil es schick designt ist, sehr viel Ausstattung für rund 40ig tausend € bietet, die Assistenssysteme vollständig sind (insbesondere nach Facelift), der Wagen zuverlässig ist und ausreichend Platz bietet.
Die Skyactive Motoren sind sparsam, leistungsstark und heben sich wohltuend von den Turbos ab, die letztlich mehr verbrauchen.
Der Mazda 6 ist einfach ein Auto, dass sich von der Masse in jeder Hinsicht abhebt...
Leider ist die Automatik nicht flink genug, die Sitze sind zu klein dimensioniert für ein so großes Auto, Keyless Entry nervt durch zu schnelles oder spätes Verschließen (Kontrolle oft nötig), Alarmanlage löst zu schnell aus, Navi ist leicht veraltet (aber nach Facelift nun deutlich besser). Wer Komfort sucht, sollte auf die Sportsline verzichten (19-Zoll Serie).
Sat Aug 15 14:40:09 CEST 2015 |
Multimeter47317
Habe das selbe Auto als Kombi.Ich kann deine Eindrücke 1:1 bestätigen.Was mich besonders nervt sind die Bremsen.Ach ja die 19 Zöller habe ich freiwillig gegen 17 Zöller getauscht.Sieht jetzt nicht ganz so schick aus,aber der Komfort ist eindeutig besser.