Mazda 6 (GJ) 2.5 Skyactiv-G 192 (Sedan) am 8. Sept. 2017 aktualisiert

Der 2.5 Liter Skyactiv Benziner mit der Max. Leistung von 192PS und einem Max. Drehmoment von 256kW macht einen sehr guten Eindruck. Obwohl ich 6 Jahre lang einen Mazda 6 MPS mit 260PS fuhr fehlt mir bei meinem neuen Mazda 6 nicht an Leistung.

Die Schaltvorgänge bei dem 6 Gang Automatikgetriebe sind kurz und ruhig. Wen man wünscht kann man die Gänge auch selber über den Schalthebel oder über die Schaltwippen am Lenkrad wechseln. Für einen sportliches Erlebnis sorgt der Sportmodusknopf neben dem Schalthebel. Betätigt man ihn, werden die Gänge erst zwischen 5000 und 6000/min geschaltet.

Mazda gibt einen Durchschnittsverbrauch von 6.4l/100km an, bei mir sind es etwa 8,2l/100km, was jedoch auch ein guter Wert für einen 2.5 Liter Benziner ist. Ich fahre auch gern etwas sportlicher ( Meist im Sportmodus ) Der Tankinhalt beträgt 62l.

Ein Stopp-Start-System namens i-stop ist auch vorhanden, wie auch das Bremsenergie-Rückgewinnungssystem i-ELOOP. Die zwei Systeme sorgen für einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Das i-stop ist auch ausschaltbar.

Beim Thema Komfort hat Mazda hohe Massstäbe gesetzt. Dass fällt schon beim ersten Blick in den Innenraum auf. Hier wurde sorgfälltig gearbeitet. In den bequemen Sitzen vergisst man dass man in einem Mittelklassewagen sitzt.

Dies auch während der Fahrt, im Innenraum ist es ruhig, den Motor und die Aussengeräusche hört man kaum. Die Fahrt ist sehr angenehm. Bei einer Autobahnfahrt über 130km/h sind die Windgeräusche jedoch etwas lauter.

Die Verstellung der beiden Vordersitze erfolgt elektrisch, Sitzheizung ist auch dabei, sogar in den Rücksitzen. Das einzige das hier fehlt ist die Sitzkühlung.

Das Leder fühlt sich gut an, das Lenkrad liegt gut in den Händen. Viel Platz und ein schön gestalteter Innenraum in dem man sich sehr wohl fühlt, aber dazu später etwas mehr.

Die LED Scheinwerfer sehen nicht nur gut aus, sie beleuchten die Strasse mit einem starken Lichtstrahl, mit dem man in der Nacht eine perfekte Übersicht hat. Sogar die Nebelscheinwerfer sind aus LED und auch die Schlussleuchten. Nur die Blinker sind nicht aus LED, was mir nicht so gut gefällt. Leider haben die Scheinwerfer keine Scheinwerferreinigungsanlage.

Parksensoren vorn und hinten, kombiniert mit der Rückfahrkamera in guter Qualität machen das Einparken viel einfacher.

Das Head Up Display versorg einen mit den wichtigsten Infos während der Fahrt. (kann ausgeschaltet werden, die Scheibe bleibt aber leider trotzdem aufgeklappt)

Mitten in dem Armaturenbrett sitzt das 7 Zoll Touch Display des MZD Connct`s. Was mir hier bessonders gut gefällt ist das es auch über den Multi Commander unter dem Schalthebel bedient werden kann. Die Bedienung ist sehr einfach, somit findet sich jeder gut zurecht.

Hiermit steuert man Navigation, Kommunikation, Unterhaltung, Einstellungen und Anwendungen wie Wartungsinformationen oder Treibstoffverbrauch.

Die Navigationskarten in hoher Auflösung und die aktuellen Verkehrsinformationen bringen den Fahrer auf dem besten Weg zum Ziel. Die Karten sind sehr schön gestaltet. (Gebäde in 3D sind auch ein schönes Detail)

Im Menü Kommunikation kann man schnell und einfach zu Kontakten und Anruflisten zugreifen und Anrufe tätigen. Die Freisprechanlage ist sehr gut. Man hört gut und wird auch gut verstanden. Die verbindung zum Natel erfolgt über Bluetooth.

Im Menü Unterhaltung wählt man zwischen DAB/AM/FM Radio, CD, USB , AUX, Bluetooth oder den beiden Musikapps "aha" und "Stitcher".

Der Sound kommt aus dem hochwertigem BOSE SOUNDSYSTEM mit Centerpoint und AudioPilot.

Das Menü Einstellungen bietet eine grosse Menge an Einstellungen, was mir durchaus gut gefällt.

Anfangs kam es vor dass sich das MZD-Connect während der Fahrt resetette, dieses Problem wurde durch ein Update behoben.