Mazda CX-5 2.2 D Test
18.07.2012 21:55 | Bericht erstellt von driverfriedhelm
| Testfahrzeug | Mazda CX-5 KE/GH 2.2 Skyactiv-D 175 AWD |
|---|---|
| Leistung | 175 PS / 129 Kw |
| Hubraum | 2191 |
| HSN | 7118 |
| TSN | AFE |
| Aufbauart | SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand | 1000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 7/2012 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | wenige Wochen |
Einleitung
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Habe meinen Mazda anfang Juli bekommen und fahre täglich ca. 100 km. Er fährt sich sehr gut.Viel hilfreiche Technik an Bord. Verbrauch hat sich momentan bei 6,1 Liter eingependelt-Tendenz fallend.Lenkung,Bremsen alles superleicht,habe noch keine Anfangsmacken bemerkt, der Wagen hat ein ordentliches Drehmoment,hatte vorher BMW X3-jedoch ist der Preis eines Neuwagens erschreckend gegenüber eines gleichwertigen CX5. Nach den ersten 1000 km kann man noch nicht viel sagen,ich bleibe am Ball und werde meinen Mazda weiter beobachten und dem Forum berichten. Bin momentan jedenfalls sehr zufrieden. |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Verbrauch gut in dieser Klasse
- - Karosseriespaltmaße verschieden
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Motor sehr laufruhig
- - Tank könnte größer sein
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Kein Turboloch
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - Beifahrersitz nur manuell verstellbar
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + einiges Abgekupfert
Gesamtfazit zum Test
Ich hatte zuvor noch keinen Mazda.Seit Jahren nur BMW,zuletzt X3. Dieser Mazda hat mich interessiert, da es sich um ein völlig neues Auto handelt,es ein SUV ist und mit dieser Ausstattung zu einem unschlagbaren Preis zu haben war. Er ist vollgepackt mit Technik die begeistert. Manches braucht man vielleicht nicht so oft,doch es ist verfügbar.Sicherheit wird groß geschrieben ( viele Airbags, Citynotbremsassistent,Xenon-Kurvenlicht,i-Stop,Keyless-go u.v.m. )
Konnte bisher noch nichts negatives feststellen. Vielleicht könnte die Bremswirkung etwas mehr sein,jedoch ist ein SUV kein Formel 1 Auto.
Thu Jan 03 00:43:21 CET 2013 |
Trennschleifer8257
Danke für deinen Test. ich bin auch am Umsteigen von BMW auf Cx5. Ich muß allerdings noch entscheiden welchen Motor ich nehme. 150 PS oder 175 PS. Nach einigen Testberichten zu urteilen, scheinen die 150 PS auszureichen und sind ausreichend sportlich. Der Motor ist anscheinend sehr leise, was man von dem neuen X3 2.0d nicht behaupten kann.
Wed Aug 07 16:30:43 CEST 2013 |
Spannungsprüfer42213
Danke für deinen Test. Ich bin auch am Umsteigen von Volkswagen auf einen CX-5. Bestellt ist er als EU-Importfahrzeug und wenn er denn geliefert wird spare ich gut 8.000 Euro gegenüber dem Preis einer Sportsline beim "freundlichen" nach Rabatt (der momentan scheinbar wegen der Nachfrage sehr gering ausfiel). Damit war das Auto preislich unschlagbar gegen Tiguan, X3 und Co. mit vergleichbarer Ausstattung.
Warum wird der CX-5 eigentlich in Tests öfter mal mit dem BMW X1 verglichen? Der X1 ist doch überhaupt nicht die Kategorie - eher der X3.