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Mazda CX-5 KE/GH 2.5 Skyactiv-D 192 AWD Test

21.08.2015 10:51    |   Bericht erstellt von Buchhalter

Testfahrzeug Mazda CX-5 KE/GH 2.5 Skyactiv-D 192 AWD
Leistung 192 PS / 141 Kw
Hubraum 2488
HSN 7118
TSN AGR
Aufbauart SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand 950 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 8/2015
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer wenige Wochen
Gesamtnote von Buchhalter 5.0 von 5
weitere Tests zu Mazda CX-5 KE/GH anzeigen Gesamtwertung Mazda CX-5 KE/GH (2012 - 2017) 4.0 von 5
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Einleitung

Ich habe das Fahrzeug nun seit einer Woche. Dabei habe ich nebst der normalen Nutzung, das Fahrzeug am wirklich steilen Bergstrassen getestet, auf der Autobahn wie auch auf sonstigen Strassen. Abseits der Piste, will ja wissen, was der Allrad so kann. Ebenfalls habe ich einen Slalom gefahren. Fazit: In sämtlichen Situationen ist das Fahrzeug suverän zu fahren. Die Beschleunigung, das Durchzugsvermögen sind wirklich gut. Vielleicht sollte ich erwähnen, dass ich von neu her schon 20Zoll Räder mit 245er Bereifung montiert habe. Durchschnittlicher Verbrauch liegt schon bei tiefen 9 Litern. Bin sicher, dass das Fahrzeug nach der Einfahrzeit und unter normalen Bedingungen unter 7 Litern zu fahren sein wird.

Karosserie

5.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Ebenfalls tolles Sitzsystem hinten.
  • - Die Dachträgerlösung ist zu umständlich. Reling wäre toll

Antrieb

4.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Toller Motor und super fein schaltende Automatik

Fahrdynamik

4.5 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Absolut unproblematisches und gutes Fahrverhalten.

Komfort

5.0 von 5

Das Fahrzeug fährt sich super, hat mehr als es braucht. Super Qualitätseindruck, sehr freundliche Händler.

 

Leider ist mein Fahrzeug von dem Infotaimentproblem betroffen. Navigation hat sich verabschiedet, Wifiverbindung defekt. Mein lieber Händler hat sich aber ins Zeug gelegt, und nach den gemachten Arbeiten, die im auferlegt wurden (Sicherung herausnehmen und alles auf Werkseinstellung setzten, ohne Erfolg) wird nun die gesamte Einheit ausgewechselt.

Wens nach dem Wechsel funktioniert ist das Fahrzeug wirklich schwer zu topen.

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Probleme mit dem Infotaimentsystem

Emotion

5.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Infach geiles Design, dass sogar noch Nutzwert hat

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Das Fahrzeug hat ein tolles Preis / Leistungsverhältnis. Zudem geht Mazda betreffend neue Normen einen tollen anderen Weg. Ich bin überzeugt, dass der Weg von Mazda (hochvolumige Motoren) für die Kilometerleistung etliches besser ist, als die Zuckerwassermotörchen mit Turboaufladung der wohl gesamten Konkurrenz. Diese Fahrzeuge will ich dann mal anschauen, wenn sie so um die 150'000 km runter haben.

Grossvolumigere Motoren hatten früher alle Vorteile auf ihrer Seite und dies ist auch Heute nicht anders.

Gesamtwertung: 5.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 5.0 von 5 möglichen Sternen
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