Mazda CX-5 KE/GH 2.5 Skyactive-G 192 AWD Test

Der CX-5 ist mein erster Mazda. Hatte das identische Modell im Herbst 2016 für 4 Wochen/2.000 km als Leihwagen und war so begeistert, dass ich mir den dann spontan neu gekauft habe. Fahre aktuell ca. 300 km/Woche und bin vom Fahrzeug im allgemeinen, Motor und Getriebe, den vorhandenen Assistenzsystemen, dem Verbrauch von 8,0 L/100km (in Relation zum Hubraum) nach wie vor sehr begeistert. Aktueller km-Stand zum Ende der Winterzeit sind 4.850 km und der Verbrauch nach Spritmonitor sind 8,04 L/100 km. Nach einigen Fahrzeugen aus deutscher und europäischer Produktion (z.B. Golf, Tiguan, Insignia, Mokka) hoffe ich sehr, dass mein CX-5 möglichst lange hält.

Was finde ich gut.

Der erste Eindruck bzw. die Optik von außen. Dies setzt sich für mich im Innenraum weiter fort. Die Materialien im Innenraum, das Cockpit, die Steuerung vom Infotainment ist im Vergleich zu anderen Fahrzeugen dieser Klasse gut bis sehr gut. Der hochverdichtete Vierzylinder-Benziner (Verdichtung 13:1) mit für heutige Verhältnisse viel Hubraum (2488 ccm) den es so nur in Verbindung mit einer 6-Gang Wandlerautomatik gibt läuft sehr leise und entwickelt für mich auch ohne Turbolader genügend Leistung die über ein breites Drehzahlband gleichmäßig zur Verfügung steht. Die verbaute Technik bzw. die Assistenzsysteme arbeiten und gut und zuverlässig. Die Verarbeitung empfinde ich als gut.

Was für mich besser/anders sein könnte bzw. was m.M.n. fehlt: Die Längenverstellung vom Fahrersitz könnte für mich auch beim CX-5 größer sein. Die automatisierte Verriegelung vom Auto nach dem Losfahren fehlt genauso wie die Schließfunktion der Fenster über den Schlüssel. Die Absenkung vom rechten Außenspiegel beim Rückwärtsfahren wäre auch nett.

Ansonsten ist alles genauso wie es sein sollte.