Mazda MX-5 3 NC 2.0 Test

Der getestet MX-5 ist seit Mai 2013 in meinem Besitz und wird von April bis Oktober gefahren, ist also ein reines Sommer und meist gut Wetter Auto.

In der ersten Saison bin ich hauptsächlich in meiner Heimatregion, dem Sauerland, unterwegs gewesen. Jahres Highlight war eine einwöchige Tour ins Salzburger Land. Wir sind also auch schon Langstrecken erprobt.

Da es sich um einen Roadster handelt, muss man dieses Kapitel mit etwas Nachsicht behandelt, denn viel Platz gibt es naturgemäß nicht.

Der MX-5 ist seit jeher ein sportlicher, reiner Zweisitzer. Fahrer und Beifahrer haben bis zu einer gewissen Körpergröße genug Platz zum sitzen aber nicht sehr viel Bewegungsfreiraum für die Beine.

Man ist wirklich tief ins Fahrzeug eingebaut. Sehr niedrige Sitzposition, die Arme liegen direkt auf den entsprechenden Ablagen, die optionalen Recaros sitzen sehr eng (für mich angenehm) und der mittel Tunnel ist hoch. Ich würde es schlicht und einfach als passend zum Fahrzeugkonzept bezeichnen.

Im Fahrgastraum gibt es viele Ablagen, die allesamt nicht groß sind aber für den üblichen Gebrauch mehr als ausreichen. Kleine Wasserflaschen, Sonnenbrille, Kappe, Schal, (Sonnencreme) und etlicher Kleinkram finden Platz. Hinter den Sitzen gibt es Fächer zum verstauen von z.B. kleinen Jacken und am Fahrersitz eine Tasche in der ich die Warnwesten verstaut habe.

Der Kofferraum ist groß genug um ein paar Einkäufe und eine Getränkekiste oder zwei Sporttaschen zu verstauen. Mit dem erhältlichen Roadsterbag und der dadurch optimalen Ausnutzung lässt sich sogar genug Gepäck für einen mindestens einwöchigen Urlaub verstauen, ganz ohne Gepäckträger.

Die Übersichtlichkeit ist offen in Ordnung, geschlossen nach schräg hinten entsprechen eingeschränkt aber nicht schlechte als in vielen Modernen Kompaktklässlern.

Die verbauten Materialien sind größtenteils recht einfach aber sehr robust verarbeitet. Alles wirkt schlicht aber nicht billig. Die einzigen unerwünschten Geräusche kamen bisher von der Verdeck-Arretierung (offen), sind aber sehr selten.

Ich habe auf der Beifahrerseite des mittel Tunnels den Navigon iPhone-Halter (eigentlich ein Saugnapfhalter für die Frontscheibe) fest verbaut und ein Kabel durch die Blende legen lassen. Der Halter eignet sich optimal, da er flach baut und auch noch gut aussieht. Durch das versteckt verlegte Lightning-Kabel baumelt nichts störend im Innenraum herum. Die Ansagen kommen via. Bluetooth auf die originale Bose-Anlage. Funktioniert alles sehr gut und harmoniert besser als so manches fest eingebaute System.

Die Paradedisziplin des MX-5, die Fahrdynamik. Ich durfte persönlich noch kein sportlicheres Fahrzeug bewegen. Auch wenn man sich andere Kommentare anschaut, können selbst höher klassige Fahrzeuge, wir zum Beispiel der Boxter, in Sachen Querdynamik nur schwer mithalten.

Die Lenkung ist direkt aber nicht zu nervös. Die Bremsen auch bei sportlichen Bergfahrten immer Standfest. Die Beschleunigung kann sicherlich nicht mit dem eben erwähnten Boxter mithalten, ist aber bei entsprechender Fahr(Schalt)weise durchaus respektabel. Auch bei abgeschaltetem ESP ist der kleine Mazda für erfahrene Fahrer immer gut beherrschbar, bei eingeschalteten Helferlein kommen auch Anfänger gut zurecht. Selbst kleine Heckschwenks sind gefahrlos möglich.

Kurz um, bis auf ein paar Exoten werden nur Wenige am MX-5 vorbei kommen. Im Preis Leistungsverhältnis so ziemlich das Beste was man in Sachen Querdynamik bekommen kann.

Für Leute die viel Wert auf das Ansehen Anderer legen mag das Mazda-Zeichen an Front und Heck schmerzlich sein aber auch die könnte eine einzige Ausfahrt überzeugen.

Insgesamt habe ich das Gefühl, dass der MX-5 in der Öffentlichkeit sehr angenehm wahrgenommen wird. Die Optik ist schlicht aber sportlich und unaufdringlich. Er erweckt eher ein, "guck mal der hat's gut" als ein, "guck dir den Proleten" an Gefühl. Neid konnte ich bisher nicht feststellen, eher die Frage "kann ich auch mal mitfahren" hören.

Aus diesem Grund Stufe ich das Image des Mazda als positiv ein. Es gibt viele Autos mit denen man mehr Neid hervorrufen kann aber das ist eben nicht nur positiv fürs Image.