Mazda MX-5 4 (ND) 1.5 SKYACTIV-G 131 Test bei den Mazda Xperience

Am 09.09.2015 hat Mazda 30 Motor-Talkler zur Mazda Xperience nach Fürstenfeldbruck eingelanden um dort den neuen MX-5 noch vor Markteinführung zu testen. Ich war einer der 30.

Auf dem Testgelände und auf dem Weg dort hin sind wir den Roadster mit der kleineren Maschine (1496ccm) gefahren und standen in der Stadt im Stau. Auf dem Heimweg steckten wir mit der zwei Liter Maschine auf der Autobahn fest... Darum geht der Testbericht über den 1.5 SKYACTIV-G 131.

Ich bin mit dem Gedanken "passe ich dort überhaupt rein, lohnt sich es 300km zu Fahren um festzustellen, dass das Auto zu eng für mich (1,95m) ist?" losgefahren. Die Angst war unbegründet.
Der Fahrer- und Beifahrersitz bieten bei geöffnetem Dach genug Platz, auch für große Menschen. Bei geschlossenem Dach geht das auch noch.
Wird zwar doch etwas knapp, aber noch im Rahmen.

Der Kofferraum ist kleiner als der vom Vorgängermodell, doch reicht für zwei mittelgroße Koffer und ein wenig Handgepäck. Zudem gibt es hinter beiden Sitzen Platz für Kleinigkeiten. Diese Fächer sind allerdings nur zugänglich, wenn die Sitze nach vorne geschoben werden. Erst dann lässt sich die Klappe öffnen bzw. abnehmen.

Die Übersichtlichkeit nach hinten ist bei offenem Dach optimal, doch nach vorne bzw. zur Seite vorne lassen sich die Abstände nicht ganz so gut einschätzen. Das mag an den hohen Kotflügeln und unter anderm auch daran liegen, dass wir das Fahrzeug nur kurze Zeit gefahren sind.

Die Qualität ist optisch sehr schön, doch die Verkleidung am Mitteltunnel ist recht wackelig angebracht und auch der Seitenschweller aus Kunststoff machte beim Einsteigen ein unschönes Geräusch.

Zum Thema Karosseriegewicht ist noch zu erwähnen, dass das Fahreug leichter als die zweite MX-5 Generation und nur minimal schwerer als die erste ist.

Für den Punkt "Platzangebot hinten" musste ich eine Bewertung abgeben, da es sonst einen Fehler beim Absenden gibt.
Ich beziehe mich damit auf den Stauraum hinter den Sitzen, in dem sich das Verdeck im geöffneten Zustand befindet.
Es reicht für kleinere Dinge, doch ein kleiner Koffer findet dort keinen Platz, der original HiFi-Verstärker (sofern vorhanden) jedoch schon.

Als Erstes das Beste aus der Rubrik Fahrdynamik.
Mazda hat im Briefing vor der Fahrt etwas von der direkten Lenkung erzählt. Das trifft auch zu 100% zu! Berührt man das Lenkrad auch nur minimal, ist direkt eine Richtungänderung warzunehmen. Wirklich gut gemacht!