Mazda MX-5 4 (ND) 2.0 SKYACTIV-G 160 Test

Ich durfte das Fahrzeug auf der Mazda Xperience testen. Ich war echt gespannt wie sich der neue MX-5 fährt, die Kombination aus geringen Gewicht, ausreichend Leistung und Heckantrieb lassen auf sehr viel Spaß hoffen.

Ich muss mich gleich für den Mangel an Fotos entschuldigen, mein Speicherplatz auf dem Handy war genau zum falschen Zeitpunkt voll...

Das Platzangebot ist für einen Roadster dieser Größe durchaus als gut zu bezeichnen. Man fühlt sich als Fahrer nicht eingeengt sondern gut in das Fahrzeug integriert. Natürlich darf man hier keine Platzverhältnisse wie in der Oberklasse erwarten.

Als Beifahrer wirkt das Raumangebot ein wenig beengter, als es aus Fahrersicht wirkt. Ein komischer "Hubbel" im Fußraum stört etwas bei der freien Positionierung des linken Fußes.

Auch den Kofferraum empfinde ich für einen Roadster als akzeptabel. Er dürfte ausreichend sein für zwei mittelgroße Koffer, für ein Wochenendtrip zu zweit völlig ausreichend, auch 1-2 Wochen Urlaub zu zweit dürften machbar sein wenn man beim Packen etwas überlegt was man braucht.

Die Qualität ist durchaus auf einem guten Niveau, wenn auch mit einigen kleinen Schnitzern. Ein paar Verkleidungen sind nicht so gut fest wie man es sich wünschen würde.

Die Sonnenblenden fand ich etwas verwunderlich, diese waren nur aus einem sehr dünnen Hartplastik und wirkten ausgesprochen billig. Hier hätte man sich wirklich ein wenig mehr Mühe geben können.

Der Navibildschirm wirkt sehr aufgesetzt, das ist zwar inzwischen bei vielen Herstellern der Standard geworden, dennoch kann ich mich damit absolut nicht anfreunden. Da kann ich gleich mein Ipad da rankleben...

Kleine Kritik: Die Antenne am Heck gefällt mir nicht wirklich. Sie wirkt überdimensioniert und etwas billig.

Hier kommen wir zur absoluten Paradedisziplin des MX-5. Ich bin bisher nur sehr wenige Fahrzeuge gefahren die serienmäßig so viel Fahrspaß bieten:

Die Lenkung ist ziemlich direkt und vermittelt ein gutes Gefühl. Die Bremsen packen kräftig zu, schließlich müssen sie weniger als eine Tonne zum stehen bringen. Auch auf der kleinen Rundstrecke die wir gefahren sind hat die Bremse nach 4-5 Runden kein Fading gezeigt.

Jetzt aber zum wichtigsten Thema: Dem Fahrverhalten. Der MX-5 fährt sich wirklich schön. Er liegt gut auf der Straße und lenkt willig ein. Beim Kurven fahren verhält sich der MX-5 absolut neutral und liefert sehr viel Rückmeldung über das was gerade passiert. Man hat fast das Gefühl man ist eins mit dem Auto. Dank des geringen Gewichts lässt er sich schon fast spielerisch um die Kurven fahren. Sehr viel mehr kann man sich fast nicht wünschen. Genau das was einen guten Roadster ausmacht.

Dabei ist er gleichzeitig aber durchaus noch angenehm Komfortabel abgestimmt. Bandscheibenprobleme wird man auf jeden Fall nicht wegen des Fahrwerks bekommen.

Sehr sportliche Fahrer könnten sich allerdings vielleicht noch ein etwas strafferes Fahrwerk, oder zumindest stärkere Stabilisatoren wünschen, denn für meinen Geschmack hat sich das Auto etwas zu stark zur Seite geneigt in schnellen Kurven. Aber das ist jammern auf hohem Niveau, das Fahrwerk ist soweit wirklich gut abgestimmt und hat einen sehr guten Kompromiss aus Komfort und Sportlichkeit.

Es gibt meines Wissens nach noch eine andere Fahrwerksoption, welche ich leider nicht fahren konnte. Vielleicht ist diese noch etwas straffer abgestimmt um auch sehr sportlichen Fahrern gerecht zu werden.

Das gut programmierte ESP trägt hier seinen Teil zu bei. Es lässt sehr viel Fahrspaß zu und greift nahezu unmerklich ein wenn der Fahrer es doch mal etwas übertreibt. Aber es wirkt hier eher unterstützend als restriktiv, was mir sehr gut gefallen hat. Passt ausgesprochen gut zum sportlichen Charakter des Fahrzeugs.

Über das Design will ich eigentlich gar nicht so viel schreiben. Das ist Geschmackssache, jeder darf sich hier selbst seine Gedanken darüber machen ob er ihm gefällt oder nicht. Mir hat er gut gefallen, auch wenn es ein paar Stellen gibt die ich nicht ganz so perfekt finde. Aber man Sitzt ja im Auto und das Innenraumdesign finde ich sehr gut, hier fühlt man sich wohl.

Das Image des Fahrzeugs ist meiner Meinung nach ziemlich gut, es ist halt ein Roadster der Emotionen weckt.