Mercedes A-Klasse W169 150 Test
03.08.2011 08:56 | Bericht erstellt von yabbax
| Testfahrzeug | Mercedes A-Klasse W169 150 |
|---|---|
| Leistung | 95 PS / 70 Kw |
| Hubraum | 1498 |
| HSN | 0999 |
| TSN | ALT |
| Aufbauart | Schrägheck |
| Kilometerstand | 12000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 5/2010 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Einleitung
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Mittlerweile tolle Serienausstattung (z.B. Berganfahrassistent), der Motor mit 95PS ist aber zu schwach. Mein alter A160 Bj.2000 hatte einen besseren Durchzug. Ich kann jedem die Elegance-Linie empfehlen. Tolle Optik und Extras. Die Classic bin ich auch gefahren und die sieht innen und aussen einfach zu billig aus. |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Linie Elegance sieht schon edel aus, bequeme Sitze durch Sitzkomfort-Paket
- - Kofferraum sollte automatisch auf- und zugehen, da Chrom immer angetatscht aussieht
Antrieb
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Bin mit dem Wagen bislang 4000km gefahren und habe einen Durchschnittsverbrauch von 8.0 Litern. Das finde ich für diesen schwachen Motor ziemlich viel. Voll beladen mit 4 Personen muss ich teilweise im ersten Gang Berge hinauffahren - das geht gar nicht. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- - keine Power von unten raus, rel. hoher Spritverbrauch
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + liegt gut auf der Straße
- - Beschleunigung ist grauenhaft, besonders beladen
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + wirklich sehr leise, bequeme Sitze
- - Klima könnte leistungsstärker sein.
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + hohe Sitzposition
- - Rentner-Image
Gesamtfazit zum Test
Hohe Sitzposition, in der Linie Elegance edle Verarbeitung im Innen- und Aussenbereich, mittlerweile schon viele Extras in der Serienausstattung (Sitzheizung Vordersitze, Berganfahrassi, elektr. Fensterheber Frontbereich)
Ich gebe das Fahrzeug wieder ab, da
1. Nachrüstung einer Anhängerkupplung satte 3800,- Euro kostet (es muss aufgrund des schwachen Motor so einiges umgebaut/getauscht werden).
2. Das Fahren mit diesem Motor KEINEN Spass macht
3. Ab dem Modell 2010 keine einklappbaren Spiegel und keine elektr. Fensterheber im Fond-Bereich mehr.
