Mercedes A-Klasse W169 180 CDI Test

Aktuell sehr billig gebraucht zu erwerben. Sieht man vom Rost an den Türen ab hat das Fahrzeug einen hohen Gebrauchswert und ist sehr zuverlässig. Hinweis: Rost wird bei lückenlosem Scheckheft bis 8 Jahre auf Kulanz gemacht (Türen werden komplett getauscht).

Bezüglich der in vielen Foren genannten hohen Wartungskosten folgende Anmerkung: die Mercedes Werkstätten sind generell teurer als die freien Werkstätten. Wenn man mehrere Mercedes Häuser in seiner Region hat sollte man sich auf jeden Fall Angebote über die Wartungen machen lassen. Die Preisunterschiede sind gewaltig (Großraum Heilbronn: großer Wartungsumfamg Assyst C (Luftfilter, Staubfilter, Ölfilter, Öl, Bremsflüssigkeit, große Durchsicht) von 3 Händlern zwischen 450 bis 680 Euro angeboten.

Nachtrag im Januar 2014: ich habe das Fahrzeug zwischenzeitig verkauft. Zur variabilität und Übersichtlichkeit gibt es nach wie vor nichts negatives zu sagen. Was aber insgesamt enttäuschend war: Korrosion der Türen nach 4 Jahren. Um die Rost-Garantie nicht aufs Spiel zu setzen bleibt einem nichts anderes übrig, als auch mit höherem Fahrzeughalter die Inspektionen bei Mercedes machen zu lassen. Dazu kam eine Reparatur für über 1500 €. Eigentlich nur Kleinigkeiten, aber aufgrund der ungünstigen einbausituation des Motors muss dieser immer komplett abgesenkt werden, d.h. wenn es dumm läuft ist da ratz fatz ein ganzer Tag für eine Lappalie zu investieren. Das tut weh.