Mercedes Actros 2546 L 6X2 930.20 Test

Hier möchte ich mal ein LKW Test veröffentlichen.

Ich denke es wird einige geben die sich auch dafür Interresieren.

Ich habe den LKW 2004 selbst im Mercedes Werk in Wörth abgeholt, und ihn bis zum Schluß selbst gefahren.

Im März 2012 habe ich den Betrieb übernommen, sowie auch den Actros, den ich bis August 2013 gefahren bin.

Mit einem KM Stand von über 910 000 KM habe ich ihn dann verkauft.

Bis dahin war es ein sehr Zuverlässiges Fahrzeug, das mich nie im Stich gelassen hat.

Bin immer angekommen.

Die größte Reparatur war mit knapp 450 00km, als die Kuplungsglocke gerissen war, und mit 700 000km, da war ein Dichtring vom Getriebe undicht, und Öl lief auf die Kuplungsscheibe.

Ansonsten hatte ich 2 Reifenpannen in der Zeit, was eben auch mal passieren kann.

Das Megaspace Fahrerhaus bietet genügend Platz, um eine Woche auf der Strasse zu Ertragen.

Leider hatte meiner nicht die Ausparung in der Rückwand, sodas das untere Bett sehr Schmal war. Das Obere war aber sehr groß und auch bequem.

Es gibt genügend Staufächer um sein Gepäck unterzubringen. Viele kleine und Nützliche Fächer und Ablagen sind Vorhanden.

Der MP 2 ist sehr gut Verarbeitet, die Qualitätsanmutung ist wie beim PKW. Man fühlt sich schnell wohl.

Bei der Niedrigrahmen bauweise, hatte der MP 2 nur 3 Einstiegstufen, was das Einsteigen angenehm machte.

Bei einem LKW über Fahrdynamik zu Sprechen ist etwas schwierig.

Da eben 40 Tonnen auf einer Schlechten Strasse schon ihre eigene Dynamik haben

Das Fahrwerk war durch den Tiefen Rahmen sehr Straff, fast schon hart.

Was die Niederquerschnittsreifen noch verstärkten. Dafür hielten sich die Wankbewegungen, trotz Volluftfederung in Grenzen.

Er hatte eine Komfortfahrstellung, was den Rahmen um ca.2cm anhob, somit war es etwas besser.

Das Fahrerhaus war ebenfalls Luftgefedert, was aber durch die Große Hütte eine Eigenbewegung hatte. Dafür federte es harte stöße ganz gut ab.

Die Bremsen waren Spitze, Sie reagierten soffort auf das Pedal, waren auch sehr gut Dosierbar. Die Bremsleistung war, dank Scheibenbremsen, enorm. Mittelklassewagen konnten hier nicht mithalten.

Wenn man hier vollgeladen eine Vollbremsung machte, so war es wie wenn man einen Anker wirft.

Für mich war das Design sehr schön.

Es passt alles zusammen, ohne das es Bauteile gab, die unplatziert wirkten.

Bei den Fahrer hat der Actros oft noch den Ruf als Unternehmer LKW, obwohl er schon das Gegenteil bewiesen hatte. Man konnte ihn locker mit den Mitbewerber vergleichen.

Am Ende ist alles nur noch Geschmacksache