Mercedes B-Klasse W245 200 CDI Test

Dieser Testbericht von November 2013 bezieht sich auf eine B-Klasse von 03.2007, also ein Vor-Mopf aus der Zeit vor der Modellpflege. Das Fahrzeug wurde aus erster Hand mit einem Kilometerstand von 33.700 km bei einem Mercedes-Benz-Händler als dreijähriger 'Junger Stern' gekauft.

Im Testzeitraum von 3,5 Jahren sind 64.000 km dazugekommen, die Fahrleistung im Testzeitraum liegt somit bei rund 18.000 km jährlich. Das Auto wird als Zweitwagen vorwiegend von der Herrin des Hauses bewegt.

+++++ ERGÄNZUNG: Das Fahrzeug wird ab März 2014 bzw ab Tachostand 106.000 km als Hauptfahrzeug genutzt, die Fahrleistung liegt fortan bei rund 50.000 km jährlich. +++++

+++++ ERGÄNZUNG: Das Fahrzeug wird ab Dezember 2014 bzw ab Tachostand 144.000 km wieder als Zweitfahrzeug genutzt, die Fahrleistung liegt fortan bei rund 20-25.000 km jährlich. +++++

+++++ ERGÄNZUNG: Das Fahrzeug ist per September 2018 unverändert im familiären Fuhrpark, aktueller Tachostand knapp 240.000 km. +++++

+++++ ERGÄNZUNG: Das Fahrzeug wurde im Januar 2019 mit Tachostand knapp 244.500 km für 3.500 Euronen an privat verkauft. +++++

Zur Ausstattung des Testfahrzeugs zählen u.a.

Autotronic-Getriebe

Leichtmetallräder 5-Speichen-Design mit Standard-Bereifung 205/55 R16 (Sommer)

Leichtmetallräder 5-Speichen-Design mit Standard-Bereifung 195/55 R16 (Winter)

Reifendruckverlust-Warnung

Chrom-Paket

Exterieur-Licht- und Sichtpaket

Bi-Xenon mit Kurvenlicht

Abbiegelicht

Nebelscheinwerfer

Parktronic

Scheibenwischer mit Regensensor

Scheibenwaschanlage beheizt

Außenspiegel elektrisch heranklappbar

Sitzkomfort-Paket

Sitze in Leder schwarz

Sitze elektrisch verstellbar

Sitzheizung vorn

Lederlenkrad und –schalthebel

Holzausführung Myrte

Klimatisierungsautomatik 'Thermotronic'

Armlehne klappbar vorn

Innenraum-Lichtpaket

Innenspiegel automatisch abblendend

Sonnenblenden mit beleuchteten Spiegeln

Einbruch- und Diebstahlwarnanlage

Innenraumabsicherung

Radio Audio 20 CD

Komfort-Telefonie

Windowbag

Sidebag im Fond

Isofix-Kindersitzbefestigung im Fond

Nicht vorhanden sind somit u.a.

COMAND mit Navi (leider, andererseits tut's auch ein preiswertes Navi)

Tempomat (leider)

Lamellenschiebedach (was vielleicht auch ganz gut ist, denn oftmals wird über Undichtigkeit geklagt)

Sportfahrwerk (Gott sei Dank!)

Elektrische Fenster im Fond (was der Premium-Marke nicht würdig ist)

Der Neupreis des Fahrzeugs in 2007 betrug 40.740 EUR inklusive MWSt.

Die B-Klasse ist konzeptionell ein sehr gutes Fahrzeug. Es bietet relativ viel Platz auf kleiner Fläche, sowohl vorn als auch hinten. Mein persönlicher Praxistest bei der Anschau eines potentiellen Fahrzeugs ist immer gleich: den Fahrersitz für meine Größe von 1,87m einstellen, dann dahinter Platz nehmen. Die meisten Autos fallen bei diesem Test durch, denn sie haben in der zweiten Reihe nicht ausreichend Kniefreiheit. Bei der B-Klasse ist dies anders, der Knieraum ist angenehm groß. Auch der Kofferraum ist ausreichend groß und kann im Bedarfsfall durch relativ einfaches Umklappen der Sitzflächen und der geteilten Lehnen erweitert werden. Zudem sind die umgeklappten Sitzflächen herausnehmbar, was die Ladetiefe erhöht.

Die höhere Sitzposition ist sehr vorteilhaft. Ich bin nicht alt und gebrechlich, doch schätze ich diesen Punkt. Ich nehme das mittlerweile als selbstverständlich hin, werde aber gern daran erinnert, wenn ich mal wieder aus einer C-Klasse krieche.

Die verbauten Materialien machen grundsätzlich einen guten Qualitätseindruck, dennoch gibt es hier insgesamt eine abwertende Beurteilung, da diverse Teile wegen Rost getauscht werden mussten (im 5ten Laufzeitjahr: Tür vorn links und hinten rechts, Tankeinfüllrohr) oder zumindest behandelt werden mussten (im 5ten Laufzeitjahr: Ersatzradwanne, im 6ten Laufzeitjahr: Federdome, Hinterachsträger sowie Längsträger hinten links und rechts, im 7ten Laufzeitjahr: Innenkante Heckklappe). Sehr ärgerlich und angesichts der Premium-Marke nicht verständlich, wenngleich die Rost-bedingten Maßnahmen jeweils auf Kulanz des Herstellers durchgeführt wurden, der Rechnungswert belief sich auf insgesamt rund 6.000 EUR. Angeblich, aber vom Hersteller nicht bestätigt, wird man sich in diesem Problem bis ins 8te Laufzeitjahr hinein kulant zeigen, vorausgesetzt, dass die jährlichen Wartungen regelmäßig bei MB gemacht werden. Aber Obacht: eine Durchsicht auf Rost ist nicht Bestandteil des Serviceplans bei MB, vielmehr muss diese vom Kunden separat beauftragt werden. Den Internetforen zufolge scheinen nicht alle Fahrzeuge von diesem Rostproblem betroffen zu sein. Bei einigen zeigt es sich bereits in jungen Jahren, bei anderen nie. Auch scheint es in betroffenen Fällen nicht in mangelnder Pflege begründet zu sein, da sich der Rost von innen, zumeist aus Falzen heraus zeigt, so dass man eigentlich kaum etwas dagegen tun kann. Weitere Details hier http://www.motor-talk.de/forum/rost-t3798083.html .

Für ein Auto dieser Größe ist der Wendekreis von knapp 12 Metern eigentlich zu groß, aber man gewöhnt sich schnell daran, so dass es in der Praxis kein Problem darstellt.

Ansonsten zeigt das Fahrzeug ein stabiles Fahrverhalten, egal ob im Geradeauslauf oder in Kurven.

Ich empfinde das Design der B-Klasse ansprechend, wenngleich nicht aufregend oder spektakulär, eher praktisch, vielleicht sogar ein wenig zeitlos.

Es hat bekanntermaßen ein Rentner-Image, was jedem, der nicht Rentner ist und es trotzdem fährt, wohl egal ist. Es stellt sich auch kein "Aah, ein Mercedes!" ein, was den Nutzern wohl ebenso egal ist.