Mercedes C-Klasse W203 180 Kompressor Test
16.11.2013 13:31 | Bericht erstellt von BENZinblueter
| Testfahrzeug | Mercedes C-Klasse CL203 Sportcoupé 180 Kompressor |
|---|---|
| Leistung | 143 PS / 105 Kw |
| Hubraum | 1796 |
| HSN | 0710 |
| TSN | 568 |
| Aufbauart | Sportwagen/Coupe |
| Kilometerstand | 145000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 9/2003 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Einleitung
|
Ich konnte den Wagen ausführlich testen, denn ich habe nun etwa 13.000km mit ihm zurücklegen dürfen. |
Karosserie
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Insgesamt bin ich mit meinem Mercedes sehr zufrieden. Für mich (1,79m) ist der Wagen genau richtig, nicht zu groß und auch nicht zu klein. Hinten ist ggf. etwas wenig Platz, aber ich fahre jeden Tag mit vier Personen im Fahrzeug zur Schule: Das Platzangebot wurde noch nie bemängelt, aber auch nicht für gut befunden...
Die Qualität ist sehr schön: Im Vergleich zu unserem W204 wirkt das Material vom Armaturenbrett edler. Das Cockpit ist nun 10 Jahre alt und man kann keinerlei Ermüdungserscheinungen erkennen- Jahreswagenfeeling! |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Sehr schöne Verarbeitung
- - wenig Platz hinten
Antrieb
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Der Motor (Benziner) beeindruckt sehr: Man kann sehr agil mit dem Fahrzeug fahren, denn wenn man höher dreht und den Kompressor arbeiten lässt, kommt man sehr gut vom Fleck. Überrascht war ich, wie der Motor auch ab 100km/h noch nach oben zieht. Für 143 PS geht der Wagen wirklich gut.
Auch der Verbrauch überzeugt: Wenn man es nicht übertreibt, kann man ihn mit 7-7,5L bewegen und bei mir sind sogar noch die breiten Reifen aus dem Sportpaket drauf (225er vorne und 245er hinten). Ansonsten sind knapp 8L an der Tagesordnung. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Schöne Fahrleistungen
Fahrdynamik
|
Der Motor ist für 143PS spirtzig: Klar, es ist kein V6, dennoch beschleunigt er ganz ordentlich- Kompressor sei dank!
Das Sportpaket überzeugt auch auf voller Linie: Das Fahrwerk ist perfekt abgestimmt- man fährt wie auf Schienen. Darunter leidet der Fahrkomfort kaum- im Gegenteil, denn auch lange Fahrten über Landstraßen werden zum Vergnügen.
Die Lenkung tut ihr übriges, denn mit der Parameterlenkung lässt sich das Fahrzeug perfekt lenken. Der Geradeauslauf ist schnurgerade und man kann auch hohe Geschwindigkeiten fahren, ohne dass die Lenkung zu zittrig wird. Das Fahrzeug lässt sich auch in Schnellen Kurvenfahrten sehr souverän steuern, sodass auch sportliches Fahren sehr gut möglich ist. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Perfekte Lenkung!
Komfort
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Das Fahrzeug ist perfekt abgestimmt: Mit dem Sportpaket ist ein strafferes Fahrwerk verbaut, welches nicht übertrieben sportlich ist, denn sowohl sportliche Fahren als auch komfortables Dahingleiten ist gut möglich.
Dazu tragen auch die Sitze vorn bei: Sie bieten guten Seitenhalt und sind sehr bequem. Auch nach langen Fahrten, kann man ohne Rückenschmerzen aussteigen.
Die Bedienung ist intuitiv: Bei mir ist das COMAND 2.0 verbaut, welches meiner Meinung nach auch heute noch nicht all zu veraltet ist. Es bietet eine schöne Kartennavigation, sogar mit TMC und der Radioempfang ist sehr gut. Sogar einen TV-Tuner und eine Mobiltelefonladeschale könnte man mit dem Gerät koppeln. Trotz dieser ganzen Spielereien kann man das System leicht und einfach bedienen, denn alles ist selbsterklärend.
Die Klima ist einfach zu bedienen und hat eine gute Wirkung, denn der Innenraum ist schnell abgekühlt/ aufgewärmt. |
| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sitze vorn.
Emotion
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Dank dem Sportpaket wirkt der sonst leicht langweilige Mercedes recht attraktiv.
Das Auto ist vom Werk aus tiefer gelegt. Außerdem gehören 17" Aluräder in 225er-Breite vorn und 245er-Breite hinten zu Serienausstattung. Hinten ist eine sportliche Auspuffblende angebracht, die das Heck dynamischer wirken lässt.
Insgesamt wirkt das Design sehr stimmig. Man könnte das Fahrzeug vom Charakter her als ein sportliches Sakko einordnen: Fein genug für besondere Anlässe, aber dennoch mit einem leicht dynamischen Style. |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Sportliches Design.
Gesamtfazit zum Test
Für Jemanden, der Freude am Fahren hat, ist diese C-Klasse genau das Richtige, denn das Sportpaket macht aus dem komfort-betonten Mercedes ein agiles Fahrzeug.
Die Fahrdynamik ist mit der Parameterlenkung, den Reifen und dem Fahrwerk einfach ein Traum!
Wer sehr auf Kosten achten muss, sollte ggf. vom Sportpaket absehen, denn die 245er Hinterreifen sind teuer, und ein Satz Bremsscheiben vorne kostet auch gerne knapp 200€ im Doppelpack.
Wer die Fahrleistungen nicht zu schätzen weiß, der sollte lieber zu einem Fahrzeug ohne Sportpaket greifen, denn diese sind komfortabler und günstiger im Unterhalt.
Mon Dec 02 15:50:32 CET 2013 |
MB Dieselmaster
Schöner Test von deinen W203. Das Sportpaket mach schon optisch einiges her. Klar gerade die breiteren Reifen und größeren Bremsen vorne sind im Verschleiß etwas teurer, aber es hält sich noch in Grenzen.
Beim Ersatz sollte man nur auf Qualität achten und sich keine No-Name Produkte kaufen. Besonders beim schwarzen Gummi. Wenn möglich auf MO-Reifen achten und auch kaufen.