Mercedes C-Klasse W204 T-Modell Test

29.11.2012 11:20 | Bericht erstellt von DUG

Testfahrzeug	Mercedes C-Klasse S204
Leistung	156 PS / 115 Kw
Kilometerstand	17500 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	8/2011
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	einige Monate

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 40 von 5
Fazit

Gesamtnote von DUG 4.0 von 5

weitere Tests zu Mercedes C-Klasse S204 anzeigen Gesamtwertung Mercedes C-Klasse S204 (2007 - 2014) 4.0 von 5

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Einleitung

Habe das Fahrzeug jetzt als Jahreswagen zwei Wochen, 1500 km und ziehe den direkten Vergleich zum Vorgänger S203 Kompressor 180TK. 1. Nachtrag nach ca. 5000km.

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Willkommen zuhause! Im Vergleich zum Vorgänger alles wie gehabt, leicht größerer Kofferraum durch steilere Heckklappe, aber weniger und kleinere Ablagemöglichkeiten im Fahrgastraum.

Habe die Sitzablagen nachgerüstet, um ein bißchen mehr Platz zu haben - siehe auch Forum.

Erster Urlaub mit großer Enttäuschung: der Kofferraum ist nur auf dem Papier größer und real nur minimal breiter. An Höhe fehlt es und die Abdeckung schränkt den Platz nochmals ein.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Deutlich höherer Qualitätseindruck als beim W203
- Ablagensituation miserabel, Minihandschuhfach, Platz in Ablagekonsole durch Mediaface deutlich eingeschränkt
- Seitenablagen im Kofferraum kleiner als beim Vorgänger

Antrieb

4.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Mit Start/Stop und 7 Gang-Automatik etc. voll auf Sparsamkeit ausgerichtet. Niedrige Drehzahl bei hohen Geschwindigkeiten
+ 7-Gang Automat schaltet sanft und ruckfrei
- Enttäuschender Verbrauch im Vgl. zum Kompressor - Turbo säuft doch!
- Anfahrschwäche

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Sicheres Fahrwerk auch im Grenzbereich
+ Hervorragende Bremsen
+ Gefühlvolle Lenkung mit guter Rückmeldung
- ESP setzt sehr früh ein

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Sehr gelungene Abstimmung
+ Leises Innengeräusch
+ Sehr gute Sitzposition und Verstellberecih
- Radio, Navi und Telefonbedienung erschließt sich nicht von allein
- Rufnummernübernahme vom Handy könnte deutlich besser sein

Emotion

4.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Ein zweckmäßiges Fahrzeug mit Schick
- Das Motorgeräusch ist blechern und emotionslos

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Ein unkompliziertes Fahrzeug mit hoher Qualitätsanmutung, das selbst mit dem kleinen Motor spritzig und ausreichend motorisiert ist - mehr geht natürlich immer! Komfort und Fahrverhalten ohne Tadel!

Wenn man das Mediaface und die Linguatronic mal verinnerlicht hat, ist es eine feine Sache, SD Karte, USB-Stick oder Ipod funktionieren tadellos.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Der Turbomotor enttäuscht im Vergleich zum Kompressorvorgänger. Trotz aller Register zur Spriteinsparung braucht er im Stadtverkehr mehr und ist nur wirklich sparsam beim Gleiten zwischen 100 und 130 km/h. Seine Standfestigkeit muss dieser Motor auch erst noch beweisen!

Nach den ersten 5000 km muss ich feststellen, dass viele der elektronischen Helferlein einfach unnötiger Schnickschnack sind: der Parkassistent funktioniert nicht vernünftig, wenn´s anfängt zu regnen merke ich selbst und die Berganfahrhilfe in Kombination mit Automatik ist der größte technische Schwachsinn (neben der elekt. Handbremse bei anderen Herstellern), den ich kenne - gefühlvolles Herantasten an ein Hindernis funktioniert damit gar nicht!

Gesamtwertung: 4.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen

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